Belarussische Luftwaffe schießt russische Drohne Shahed-136 ab - historischer Vorfall
Während eines massiven Raketenangriffs der Russen auf die Ukraine, der durch Drohnen unterstützt wurde, ereignete sich ein überraschender Vorfall. Eine der russischen Drohnen wurde von einem belarussischen Flugzeug abgeschossen. Wir präsentieren den Hergang dieses Ereignisses sowie die daran beteiligten Maschinen.
Nach Angaben der Gruppe Belarusian Hajun auf Telegram, die die militärische Aktivität in Belarus beobachtet, kam es am 29. August zum ersten historischen Abschuss eines militärischen Objekts durch die belarussische Luftwaffe.
Das Ziel war eine russische Drohne Shahed-136, die sich wahrscheinlich verlaufen hat, möglicherweise aufgrund der Auswirkungen ukrainischer elektronischer Kampfsysteme. Die Shahed-136 wurde schließlich in der Nähe von Jelsk im Oblast Homelsk nach etwa 20-minütiger Verfolgung von einem belarussischen Flugzeug abgeschossen.
Shahed-136: Die am häufigsten genutzte Drohne der Russen
Die Shahed-136 ist das beliebteste Drohnenmodell, das von den russischen Streitkräften verwendet wird. Sie zeichnet sich durch einen Deltaflügelaufbau mit einer Spannweite von 2,5 Metern, zwei vertikale Stabilisatoren an den Enden der Flügel und eine Gesamtlänge von 3,5 Metern aus. Für ihre Produktion werden kommerziell erhältliche Komponenten verwendet.
Die Drohne hat ein Gesamtgewicht von 200 kg, davon macht der Sprengkopf 50 kg aus. Der restliche Teil umfasst unter anderem den Treibstofftank für einen chinesischen Boxermotor mit einer Leistung von 50 PS, der eine Nachbildung des deutschen Motors LIMBACH L550 E ist, der bei Modellbauern beliebt ist. Der Treibstoffvorrat soll schätzungsweise eine Strecke von bis zu 2.500 km ermöglichen.
Die Navigations-Technologie der Shahed-136 ist recht primitiv und ermöglicht nur Flüge entlang einer vorher festgelegten Route. Dadurch können nur stationäre Ziele getroffen werden, und die Treffgenauigkeit dieser Drohnen ist gering. Aus diesem Grund sind Shahed-Drohnen nicht geeignet, um militärische Ziele anzugreifen und dienen in der Praxis hauptsächlich dazu, die Zivilbevölkerung in den Städten einzuschüchtern oder als Unterstützung für andere Angriffswaffen wie z. B. Marschflugkörper.
Bei entsprechender Synchronisation des Angriffs können die massenhaft eingesetzten, günstigen Shahed-Drohnen ein großes Problem für die Flugabwehr des Ziels darstellen, da die Gefahr besteht, dass z. B. Marschflugkörper Ch-101 durchbrechen. Die Flugabwehr kann möglicherweise nicht alle Objekte rechtzeitig abschießen.
Belarussische Luftwaffe — Ein postsowjetisches Museum
Das Rückgrat der belarussischen Luftwaffe bilden Dutzende postsowjetischer Flugzeuge MiG-29 und Su-25, begleitet von einigen neueren Su-30 und Trainingsflugzeugen Jak-130. Höchstwahrscheinlich hat eine MiG-29, Su-30 oder Jak-130 die Shahed abgeschossen.
Die MiG-29-Jets wurden in den 1970er Jahren entwickelt und 1983 in Dienst gestellt. Hauptziel des Designs war es, einen Konkurrenten für die amerikanischen F-16 zu schaffen.
Die MiG-29 ist eine zweimotorige Konstruktion, die viel kleiner und leichter als die Su-27 ist, was sich in ihrem Eigengewicht von 11 Tonnen und einer Tragfähigkeit von nur 4 Tonnen Bewaffnung auf sieben Aufhängungen zeigt. Die Bewaffnung umfasst hauptsächlich Kurzstrecken-Luft-Luft-Raketen vom Typ R-73 oder veraltete Mittelstreckenraketen R-27 sowie Fliegerbomben mit einem Gewicht von bis zu 500 kg oder Werfer für ungelenkte Raketen.
Belarussische Luftwaffe — Wenige Neuigkeiten aus Russland
Ein viel gefährlicherer Gegner ist der kürzlich von den Russen erworbene Su-30, der eine Weiterentwicklung des Luftüberlegenheitsjägers Su-27 ist. Die Neuerung im Vergleich zum Original ist eine vollwertig Mehrzweckkonstruktion, die sowohl Jägermissionen als auch Angriffe auf Bodenziele durchführen kann.
Aus diesem Grund ist der Su-30 eine viel schwerere Konstruktion mit einem Eigengewicht von 18 Tonnen, die bis zu 8 Tonnen Bewaffnung auf 12 Aufhängungen transportieren kann. Das Arsenal umfasst viele Typen der neuesten russischen gelenkten Luft-Luft-Raketen wie z. B. R-77 sowie verschiedene Luft-Boden-Raketen und bei der Ukraine gefürchtete gelenkte Bomben FAB mit UMPK-Modulen.
Das letzte Flugzeug, das am Abschuss der Shahed beteiligt gewesen sein könnte, ist die Jak-130. Es handelt sich dabei um eine Trainingskonstruktion, die von der russischen Firma Jakowlew entworfen und 2010 in Dienst gestellt wurde.
Abgesehen vom Pilotentraining kann das Flugzeug auch zum Bombardieren von Zielen mit leichten Bomben oder zum Patrouillieren des Luftraums eingesetzt werden. Im letzteren Fall ist dies viel billiger als der Einsatz einer größeren Maschine, und für die Überprüfung oder den Abschuss einer Drohne mit einer Kanone oder R-73-Raketen ist die Jak-130 völlig ausreichend.
