NachrichtenChina baut neue Seidenstraße: Alternative Route nach Europa

China baut neue Seidenstraße: Alternative Route nach Europa

Der feierliche Baubeginn der Eisenbahnlinie von China nach Kirgisistan und weiter nach Usbekistan wurde gestartet. Diese Strecke wird eine alternative Route zur bestehenden Trasse der Neuen Seidenstraße durch Russland sowie über Belarus und Polen darstellen. Durch diese Investition gewinnt Peking weitere Optionen für die Lieferung von Waren nach Europa.

Vorsitzender der Volksrepublik China Xi Jinping
Vorsitzender der Volksrepublik China Xi Jinping
Bildquelle: © PAP | PAP/EPA/XINHUA / XIE HUANCHI
Jacek Losik

Peking bereitet sich auf unterschiedliche Szenarien im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine vor. Eines dieser Szenarien umfasst die direkte Beteiligung der US-Streitkräfte und den möglichen Zerfall der Russischen Föderation, wie "Rzeczpospolita" berichtet. Infolgedessen würden sich die USA verstärkt auf China konzentrieren.

Die Investition in die neue Eisenbahnlinie durch Kirgisistan und Usbekistan eröffnet mehr Möglichkeiten, Waren nach Europa zu versenden, ohne russisches Territorium zu durchqueren. China hat bereits alternative Routen in Betrieb. All dies dient dazu, durch wirtschaftliche Verbindungen den sogenannten Alten Kontinent zur Neutralität im Falle einer Eskalation zwischen Peking und Washington zu ermutigen.

Ende 2024 wurde der feierliche Baubeginn der Eisenbahnlinie von China nach Kirgisistan und weiter nach Usbekistan, bekannt als CKU, gefeiert, berichtet die Zeitung. Die Bauarbeiten in Kirgisistan sollen sechs Jahre dauern.

Einige Milliarden Dollar für den Bau der Seidenstraßen-Trasse

"Die Umsetzung der CKU wurde seit 1990 diskutiert, aber erst nach dem Angriff Russlands auf die Ukraine unterzeichneten die beteiligten Staaten am 6. Juni 2024 in Peking ein Abkommen und einigten sich auf die anspruchsvolle, im Hochgebirge verlaufende Investition im Süden Kirgisistans", schreibt "Rzeczpospolita".

Die Zeitung berichtet, dass die neue Route nicht nur Russland umfährt, sondern auch den Weg von China nach Europa um 900 Kilometer verkürzt. Dadurch wird die Transportzeit um acht Tage reduziert.

"Die chinesische Regierung gewährte ein zinsgünstiges Darlehen von 2,35 Milliarden Dollar, was die Hälfte der geschätzten Baukosten von 4,7 Milliarden Dollar abdecken wird", betont "Rz".

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