China stoppt Schattenflotte: US‑Sanktionen treffen Öltanker
Die Shandong Port Group in der chinesischen Provinz Shandong wird Tanker, die von US-Sanktionen betroffen sind, daran hindern, die Häfen zu nutzen. Peking steht trotz deklarierter Neutralität im Konflikt zwischen Russland und der Ukraine und lehnt Sanktionen gegen Moskau ab.
Die Shandong Port Group (SPG), Besitzerin wichtiger Häfen in der chinesischen Provinz Shandong, hat angekündigt, Tanker der sogenannten Schattenflotte, die von US-Sanktionen betroffen sind, zu sperren. Nach Angaben der Polnischen Presseagentur wird diese Schattenflotte ihre Einrichtungen nicht nutzen können. Diese Entscheidung betrifft die Häfen in Yantai, Rizhao und Qingdao. Die Behörden in Peking lehnen Sanktionen gegen Moskau weiterhin ab, obwohl sie Neutralität im Konflikt zwischen Russland und der Ukraine erklären.
Laut Informationen der Nachrichtenagentur Reuters hat SPG eine Mitteilung herausgegeben, das Anlegen, Entladen und die Dienstleistungserbringung für Einheiten, die auf der Liste des Office of Foreign Assets Control (OFAC) des US-Finanzministeriums stehen, zu verbieten. Viele Tanker aus der Schattenflotte, die für den Schmuggel von Öl aus Russland, Iran und Venezuela genutzt werden, wurden von OFAC sanktioniert.
Die Verwaltung von Joe Biden plant die Einführung neuer Sanktionen, die die russische "Schattenflotte" sowie chinesische Banken betreffen, die in Transaktionen mit russischem Öl verwickelt sind. Diese Restriktionen sollen Tanker betreffen, die Öl zu einem Preis von über 60 Dollar pro Barrel transportieren.
In der Provinz Shandong befinden sich viele Raffinerien, die die größten Importeure von Rohöl aus Ländern sind, die von einem US-Embargo betroffen sind. Im letzten Jahr wurden über lokale Häfen ungefähr 1,74 Millionen Barrel Öl pro Tag nach China eingeführt, was 17 Prozent des gesamten nationalen Imports entspricht. Von der Nachrichtenagentur Reuters zitierte Händler weisen darauf hin, dass dieses Verbot den Import verlangsamen und die Kosten erhöhen könnte, falls sich die Raffinerien entscheiden, Tanker zu nutzen, die nicht sanktioniert sind.
Russland unter Sanktionen
Als Reaktion auf die immer umfassenderen Sanktionen entwickelt Russland eine Strategie der Zusammenarbeit mit China. China beteiligt sich trotz der Erklärung der Neutralität aktiv an wirtschaftlichen Austauschprozessen, um Russland zu helfen, internationalen Sanktionen zu entkommen. Die US-Administration setzt ihre Bemühungen fort, diesen Praktiken entgegenzuwirken und den Einfluss Russlands auf den globalen Energiemarkt zu begrenzen.
Die Schattenflotte besteht aus etwa 670 Einheiten, von denen 250 bis 300 für den Transport von Rohstoffen aus Russland genutzt werden. SPG erwartet jedoch, dass das Segelverbot nur begrenzte Auswirkungen auf unabhängige Raffinerien haben wird, da die meisten Ölmengen in Tankern transportiert werden, die nicht sanktioniert sind.
Der Westen steht vor der Herausforderung, die Effizienz der Sanktionen auf lange Sicht zu stärken, obwohl sie teilweise erfolgreich sind. Wojciech Jakóbik, Energieexperte, betont, dass Sanktionen ein langfristiger Prozess sind, der erst mit der Zeit Früchte trägt. Die Rubelkrise und die wirtschaftlichen Probleme Russlands zeigen, dass diese Maßnahmen Wirkung haben, auch wenn sie noch keine endgültige Lösung darstellen.
