Chinas Einfluss wächst: Perus neuer Hafen als strategisches Drehkreuz
Die Regierung des zukünftigen US-Präsidenten Donald Trump wird die Macht in einem Land übernehmen, das im Handelskampf mit China in der ressourcenreichen Region Südamerikas unterliegt – das schätzte die Agentur Reuters im Kontext des Gipfels der Führer der Asiatisch-Pazifischen Wirtschaftsgemeinschaft (APEC) in Peru ein.
Peru ist der zweitgrößte Kupferexporteur der Welt, und das Wachstum des chinesischen Einflusses in diesem Land spiegelt einen breiteren Trend in der gesamten Region wider, die früher als „Hinterhof“ der Vereinigten Staaten galt. Die wirtschaftliche Präsenz Chinas wächst rasant, was auf die Nachfrage nach Mais, Kupfer, Soja, Rindfleisch und Lithium für Batterien zurückzuführen ist.
„China ist aggressiv in diese Region eingestiegen“
Als Folge dieses Wachstums hat China die USA auf der Liste der größten Handelspartner von südamerikanischen Ländern wie Brasilien, Chile oder Argentinien überholt und dabei den politischen Einfluss Washingtons in dieser Region geschwächt. Dieser Trend verstärkte sich während der ersten Amtszeit von Trump sowie während der Präsidentschaft von Joe Biden.
„China ist aggressiv in diese Region eingestiegen, lernt schnell und ist bereit, dort langfristig zu bleiben“, sagte der ehemalige Beamte des US-Außenministeriums Eric Farnsworth. Seiner Meinung nach wird sich die Region immer weiter in Richtung China neigen, wenn Südamerika nicht zu einer Priorität der USA wird.
Beim APEC-Gipfel in der Hauptstadt von Peru werden sowohl der Vorsitzende der Volksrepublik China, Xi Jinping, als auch US-Präsident Joe Biden erwartet. Laut den Ankündigungen wird Xi zusammen mit der Präsidentin von Peru, Dina Boluarte, am Donnerstag – via Videoverbindung – an der symbolischen „virtuellen Eröffnung“ des von China finanzierten riesigen Hafens Chancay, nördlich von Lima, teilnehmen.
„Neues Tor Chinas nach Lateinamerika“
Der Tiefwasserhafen, der von einigen Medien als „neues Tor Chinas nach Lateinamerika“ bezeichnet wird, gehört größtenteils dem staatlichen chinesischen Unternehmen Cosco Shipping und bleibt unter dessen Kontrolle, was in den USA Besorgnis auslöst. Die Kosten des Projekts werden auf 3,5 Milliarden Dollar geschätzt.
Perus Außenminister Elmer Schialer sagte, dass der Hafen Chancay „Peru im Handel auf ein höheres Niveau heben wird.“ Verkehrsminister Raul Peraz Reyes erklärte, dass er den Seeweg zu den Häfen in China um 10, 15 und sogar 20 Tage verkürzen wird und mit den Häfen Manzanillo in Mexiko oder Long Beach in Kalifornien konkurrieren wird. „Wir wollen das Singapur Lateinamerikas werden“, sagte er.
Die Hoffnungen auf den Hafen Chancay haben nicht nur Unternehmer in Peru. Der brasilianische Botschafter in Lima, Clemente Baena Soares, erklärte, dass der neue Hafen die Transportzeit nach Asien für brasilianisches Soja halbieren wird.
Neben der Einweihung des Hafens wird während des Besuchs von Xi in Peru die Unterzeichnung zahlreicher wirtschaftlicher Vereinbarungen, darunter ein neues, verstärktes Freihandelsabkommen, erwartet. Der Chef der peruanischen Diplomatie drückte die Hoffnung aus, dass der Besuch zum Wachstum des bilateralen Handels beitragen wird, der im letzten Jahr fast 36 Milliarden Dollar betrug – um mindestens 50 Prozent.
Mario de las Casas, der Corporate Manager von Cosco Shipping, betonte, dass die Annäherung Perus an China keine politische Absicht verfolgt und das Land weiterhin offen für Investitionen aus allen Teilen der Welt ist. Er merkte an, dass die USA eingeladen sind, hier zu investieren, was sie seit Jahren nicht mehr getan haben. Dabei gehe es nicht um eine Einteilung in Gute oder Schlechte, sondern ausschließlich um Interessen.
