Chinas neuer Mega-Hafen in Peru: strategisches Drehkreuz für Südamerika
Der chinesische Staatsführer Xi Jinping hat am Donnerstag den großen Hafen von Chancay in der Nähe von Lima virtuell eröffnet. Der Hafen, gebaut, finanziert und kontrolliert von einem staatlichen chinesischen Unternehmen, soll den direkten Warenaustausch zwischen Asien und Südamerika verbessern. Der wirtschaftliche Einfluss Chinas in Peru nimmt zu.
15.11.2024 09:37
Xi nahm an der Eröffnungszeremonie des Hafens per Videokommunikation aus Lima teil, zusammen mit der Präsidentin von Peru, Dina Boluarte. Sie erklärte, dass dieses Projekt den Beginn der Transformation Perus zu einem Logistik-, Technologie- und Industriezentrum von Weltklasse markiere.
Die deutsche Nachrichtenagentur dpa hebt hervor, dass dies der erste von China kontrollierte Hafen in Südamerika ist.
Xi Jinping erklärte, dass der Hafen Teil der "maritimen Seidenstraße des 21. Jahrhunderts" sei. Peking sei bereit, mit Lima zusammenzuarbeiten, um einen "neuen Wasser-Land-Korridor zwischen China und Lateinamerika" zu schaffen.
In einem Artikel in der offiziellen Zeitung "El Peruano" argumentierte Xi, dass der Hafen Chancay jährliche Umsätze in Höhe von etwa 4,5 Milliarden Dollar generieren, über 8.000 direkte Arbeitsplätze schaffen und die Transportkosten auf der Strecke Peru-China um 20 % senken werde.
Laut der spanischsprachigen Sender CNN wird dies der größte Tiefwasserhafen an der südamerikanischen Pazifikküste werden und könnte den Handel auf dem Kontinent revolutionieren. Peruanische Beamte schätzen, dass sich die Transportzeit für Waren nach und aus China um zehn Tage verkürzen wird, auf einigen Routen sogar um 20 Tage.
Der Hafen Chancay befindet sich etwa 80 km nördlich von Lima. Er gehört zu 60 % dem staatlichen chinesischen Unternehmen Cosco Shipping und wird von diesem kontrolliert. In der ersten Phase des Projekts haben die Chinesen rund 1,3 Milliarden Dollar investiert, und die Gesamtkosten des Projekts werden auf über 3,5 Milliarden Dollar geschätzt.
Es wird erwartet, dass der Hafen den Transport nach China erleichtern wird, nicht nur von Kupfer oder Früchten aus Peru, sondern auch von Gütern aus anderen Ländern, insbesondere Soja und Eisenerz aus Brasilien.
Kommentatoren ordnen die Eröffnung des Hafens in die wachsende Rivalität zwischen China und den Vereinigten Staaten ein, die sich auch in dieser ressourcenreichen Region abspielt, die traditionell als Einflussgebiet Washingtons gilt.
China gewinnt den Kampf um Einfluss in Südamerika
General Laura Richardson, ehemalige Leiterin des Südkommandos der USA, warnte im November, dass der Hafen Chancay von der chinesischen Marine genutzt und zur Sammlung von Geheimdienstinformationen eingesetzt werden könnte.
Medien und Analysten betonen gleichzeitig, dass der wirtschaftliche Einfluss Chinas in Peru Teil eines größeren Trends ist, der auf dem gesamten Kontinent sichtbar ist. In den letzten Jahrzehnten hat China die USA als größten Handelspartner der meisten großen südamerikanischen Länder, darunter Brasilien, Argentinien und Chile, überholt.
