Einzigartiger Prototyp des Il‑76PP wird verschrottet: Ende eines Traums
Auf dem Gelände der Luftwaffenbasis in Irkutsk verfällt seit Jahren der einzige Prototyp des Flugzeugs Il-76PP. Dieses Flugzeug wurde entwickelt, um ein neues Modell für die elektronische Kampfführung zu schaffen, das in der Lage ist, das Patriot-System zu stören. Jedoch ging es nie in Serienproduktion, und der einzige Prototyp soll nun verschrottet werden, um Platz für ein neues Gebäude zu schaffen.
Informationen über die Pläne zur Verschrottung dieser besonderen Maschine wurden vom ukrainischen Dienst Defence Express übermittelt. Den erhaltenen Informationen zufolge verfällt das einzige Exemplar des Il-76PP seit den 1990er Jahren auf dem Ausbildungsgelände in Irkutsk, wo es nach den Testphasen abgestellt wurde.
Das Flugzeug, basierend auf dem Transportflugzeug Il-76, wurde in den 1980er Jahren als Maschine für die elektronische Kampfführung konzipiert. Die Russen planten, ein großes Flugzeug zu entwickeln, das westliche Radare und Flugabwehrsysteme, einschließlich des Patriot-Systems, stören könnte.
Elektronisches Kampfsystem Łandysz
Ein zentrales Element des Iłl76PP sollte das elektronische Kampfsystem Landysch sein. Ursprünglich wurde Landysch für die Kampfflugzeuge Su-24 entwickelt. In der Version Su-24MP wurden diese Maschinen mit Erkundungsausrüstung und Systemen für die elektronische Kampfführung ausgestattet. Es wurden nur zehn Exemplare des Su-24MP hergestellt. Nach dem Zerfall der UdSSR wurden einige von Russland und einige von der Ukraine übernommen.
Im Jahr 2015 berichteten pro-kremlische Medien, dass ein solches Flugzeug die Sensoren des amerikanischen Raketendestroyers USS Donald Cook gestört habe. Ein Jahr zuvor soll es den Zerstörer USS Ross gestört haben.
Laut den Russen verhinderte der Su-24MP in beiden Fällen, dass die Amerikaner die Sensoren der Schiffe sowie das AEGIS-Kampfführungssystem nutzen konnten. Diese von der Kreml-Propaganda verbreiteten Informationen wurden jedoch in keiner Weise bestätigt.
Il-76PP – Flugzeug für elektronische Kampfführung
Das gleiche EW-System, welches im Su-24 eingebaut wurde, sollte auch in das wesentlich größere, für längere Flüge geeignete Flugzeug Il-76 integriert werden. Zu diesem Zweck wurde der Prototyp mit zwei großen Behältern für EW-Systeme ausgestattet, die an den Flügelenden angebracht waren, sowie mit zusätzlichen Energiequellen in Form von zwei Generatoren, die Turboprop-Motoren des Typs AI-24 verwendeten.
Die Russen setzten große Hoffnungen in das Flugzeug. Jedoch erwiesen die Tests die Ineffektivität des Landysch-Systems – eingebaut in die Il-76, erwies es sich als unvereinbar mit der Bordelektronik und störte die Funktion der Flugzeugsysteme. Aus diesem Grund ging die Il-76PP nie in Serienproduktion, und der einzige Prototyp verfiel über mehrere Jahrzehnte auf der Luftwaffenbasis in Irkutsk.
