Estland deckt russische Schattenflotte auf: Über 200 Tanker geprüft
Die estnische Polizei und der Grenzschutz haben über 200 Tanker der russischen "Schattenflotte" kontrolliert. Estland war das erste Land, das die Dokumente dieser Einheiten überprüfte.
In der zweiten Jahreshälfte führte die estnische Polizei und der Grenzschutz über 200 Kontrollen von Tankern durch, die sanktioniertes russisches Öl transportierten. Estland war das erste Land, das sich der Überprüfung der Dokumente der Einheiten der russischen "Schattenflotte" stellte, berichtete das Klimaministerium.
Kontrollen in estnischen Gewässern
Die Inspektionen der verdächtigen Tanker in der estnischen Wirtschaftszone begannen im Juni. Jaak Viilipu, der Leiter der maritimen Abteilung im estnischen Klimaministerium, informierte darüber, dass die Kontrollen sowohl "Funkanrufe" als auch die physische Überprüfung der Einheiten umfassten.
In den meisten Fällen kooperierten die Kapitäne mit den Behörden und lieferten die erforderlichen Informationen, und die Dokumente der Einheiten entsprachen vollständig den Vorschriften, erklärte der Beamte im Gespräch mit dem Radiosender ERR.
In den letzten sechs Monaten wurden insgesamt über 240 Kontrollen durchgeführt. In einem Fall reagierte der Schiffskommandant nicht auf die Anrufe und verweigerte den Diensten den Zugang an Bord, übergab aber eine Woche später freiwillig die Dokumente, die die Versicherung der Einheit bestätigten. "Das zeigt, dass eine solche Kontrolle funktioniert und dieser Druck weiterhin aufrechterhalten werden muss", fügte Viilipu hinzu.
Geopolitische Bedrohung
Im Juni, während eines Treffens des Rates der Ostseeanrainerstaaten im finnischen Porvoo, wurde festgestellt, dass die "Schattenflotte" eine Bedrohung für die Sicherheit, die Umwelt und aus geopolitischer Sicht darstellt.
Die wichtigsten russischen Ölhäfen befinden sich im östlichen Teil des Finnischen Meerbusens, in der Region St. Petersburg, Primorsk und Ust-Luga. Russische "Schatten-Tanker", die nicht von westlichen Unternehmen versichert sind, spielen eine Schlüsselrolle bei der Umgehung der von der G7 verhängten Sanktionen. Sie liefern Öl an Abnehmer, die bereit sind, mehr als den festgelegten Höchstpreis zu zahlen, was die russische Kriegsmaschinerie in der Ukraine unterstützt.
Das estnische Klimaministerium wies darauf hin, dass in den vergangenen Jahren fast der gesamte Seeverkehr durch die Ostsee von westlichen Ländern versichert war. Derzeit sind Versicherungen aus Drittländern wie China, Indien oder ehemaligen Sowjetrepubliken, wie Kirgisistan, sichtbar.
