EU klagt gegen Chinas Brandy-Zölle vor der WTO
Die Europäische Kommission hat bei der Welthandelsorganisation (WTO) eine Klage gegen China eingereicht. Grund sind die von Peking auferlegten vorläufigen Antidumpingmaßnahmen auf den Import von Brandy aus der EU. China hat diese Maßnahmen als Reaktion auf die EU-Zölle auf Elektrofahrzeuge aus China ergriffen.
Die Entscheidung Chinas führt dazu, dass Importeure von Brandy aus der EU "Sicherheitskautionen an die Zollbehörden" zahlen müssen, was im Klartext zusätzliche Zölle bedeutet. Pekings Vorgehen wird als primär gegen Frankreich gerichtet angesehen, das Brüssel dazu gedrängt hatte, eine Untersuchung zu chinesischen Elektroautos einzuleiten.
Die EU ist nicht bereit, das Vorgehen Chinas zu akzeptieren. Die Europäische Kommission erklärte, dass diese Maßnahmen gegen die WTO-Regeln verstoßen und reichte eine Beschwerde ein.
China hat nicht nachgewiesen, dass es eine Gefahr für seine Brandy-Industrie gibt oder dass ein kausaler Zusammenhang zwischen der angeblichen Gefahr und dem Import von Brandy aus der EU besteht. Darüber hinaus hat China die Angelegenheit auf unzureichende Beweise gestützt, was den WTO-Standards widerspricht, argumentiert die Kommission.
Es wird betont, dass die EU entschlossene Maßnahmen ergreift, um die Interessen ihrer Industrie und Wirtschaft zu schützen.
China hat wenig Zeit, um zu antworten
Der Antrag der Kommission ist der erste Schritt im Streitbeilegungsverfahren der WTO. China hat nun 10 Tage Zeit, um zu antworten. Ziel ist es, ein geeignetes Format und Datum für Konsultationen zu vereinbaren, um den Streit beizulegen. Die WTO fungiert als Vermittler, der bei der Lösung des Konflikts hilft. "Nach Verkündung der Entscheidung", so die WTO, "konzentrieren sich die Länder darauf, die Regeln einzuhalten und möglicherweise später neu zu verhandeln, anstatt einen Handelskrieg zu beginnen."
Die EU nimmt die unfaire oder zweifelhafte Nutzung von handelspolitischen Schutzinstrumenten gegen jeden Sektor unserer Wirtschaft sehr ernst. Mit der Einreichung eines Antrags auf Konsultationen mit China erfüllt die Kommission ihre Verpflichtung, unsere Industrie vor unbegründeten Anschuldigungen zu schützen, sagte der Vizepräsident der Kommission für Handel, Valdis Dombrovskis, am Montag.
Frankreich war eines von zehn EU-Ländern, darunter Polen, das im September für die Verhängung von Zöllen auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge gestimmt hat. Der Grund für die Einführung der Zölle ist die Subventionierung der Produktion von Elektroautos durch Peking. Diese Gebühren sind ein Zusatz zu dem standardmäßigen EU-Importzoll auf Autos von 10 %.
China führt parallele Antidumpinguntersuchungen bezüglich der Einfuhr von unter anderem Schweinefleisch und Milchprodukten aus der EU durch.
