Frachter Ruby als schwimmende Megabombe: Europa in Alarm
Der Massengutfrachter Ruby, der unter maltesischer Flagge fährt und russische Düngemittel transportiert, wird seit mehreren Wochen nicht in EU-Häfen eingelassen, berichtet "The New York Times". Grund dafür ist die Befürchtung, dass Ammoniumnitrat explodieren könnte.
Wie die Journalisten feststellen, verließ der Massengutfrachter Ruby am 22. August den Hafen in Kandalakscha im Murmansk-Gebiet in Russland. Er sollte eine Ladung von 20.000 Tonnen Ammoniumnitrat nach Afrika transportieren. Jedoch setzte das Schiff kurz nach dem Verlassen des Hafens aufgrund auf und beschädigte dabei unter anderem den Rumpf und die Schiffsschraube.
Massengutfrachter mit potenzieller Gefahr
Die Situation zwang den Kapitän des Schiffes, entlang der Küsten der nordischen Länder auf der Suche nach Hilfe zu fahren. Norwegen ließ schließlich das beschädigte Schiff in den Hafen von Tromsø einfahren, wo es vom 1. bis 4. September verweilte. Dort wurde das Schiff inspiziert und kleinere Reparaturen durchgeführt.
Inspektoren stellten fest, dass die Schäden keinen Einfluss auf die Ladung hatten und der Dünger selbst keine Gefahr darstellte, trotzdem wiesen sie das Schiff an, für weitere Reparaturen einen anderen Ort aufzusuchen.
Gleichzeitig bestanden die Inspektoren darauf, dass der Massengutfrachter Ruby von einem Schlepper begleitet wird.
Die Schiffsbesatzung plante, in die Ostsee zu fahren, um Reparaturen durchzuführen. Diese sollten in Litauen stattfinden. Premierministerin Ingrida Šimonytė stellte jedoch klar, dass der Massengutfrachter nicht in den Hafen eingelassen wird.
Warnung vor potenziellem russischem Sabotageakt
Auch die maltesischen Behörden erlaubten dem Schiff nicht, anzudocken, obwohl es unter maltesischer Flagge fährt und im Besitz eines in Malta registrierten Unternehmens ist. Die Behörden beschlossen, dass das Ammoniumnitrat entladen werden muss, bevor das Schiff in den Hafen einlaufen darf.
Der Massengutfrachter fuhr anschließend zurück nach Norden in Richtung Großbritannien. Als sich das Schiff den britischen Inseln näherte, schrieb der ehemalige litauische Botschafter im Vereinigten Königreich, Eitvydas Bajarūnas, in einer Kolumne für ein europäisches Beratergremium, dass das Schiff eine "schwimmende Megabombe" darstelle. In diesem Zusammenhang "warnte Bajarūnas vor einem möglichen russischen Sabotageakt".
"Leider haben die Medienspekulationen über dieses Schiff dazu geführt, dass britische Hafenterminals zögern, das Schiff anzunehmen", äußerte das im Emirat ansässige Unternehmen "Serenity Shipping", das das Schiff betreibt.
Angst vor einer Wiederholung des Vorfalls in Beirut
Wie die NYT bemerkt, befürchtet Europa eine Wiederholung des Vorfalls im Hafen von Beirut, wo am 4. August 2020 2750 Tonnen Ammoniumnitrat explodierten.
Die Explosion ereignete sich aufgrund von Schweißarbeiten in einem Lagerhaus, in dem Ammoniumnitrat gelagert wurde. Infolgedessen starben 280 Menschen, weitere 7.000 wurden verletzt, und etwa 300.000 Menschen wurden obdachlos.
Die wirtschaftlichen Verluste durch die Katastrophe überstiegen 13,5 Milliarden EUR. Nach der Explosion begannen im Land Proteste, woraufhin die libanesische Regierung zurücktrat.
