Hyundais Milliarden-Investition in den USA: Trumps Zollpolitik im Fokus
Der südkoreanische Konzern Hyundai hat eine Rekordinvestition von 21 Milliarden Dollar in den Vereinigten Staaten angekündigt. Ein zentraler Bestandteil dieser Investition ist der Bau eines Stahlwerks in Louisiana für 5,8 Milliarden Dollar (5,4€ Milliarden), das über 1.400 Arbeitsplätze schaffen wird. "Dies ist ein Beweis dafür, dass Zölle funktionieren", erklärte Trump.
Am Montag gab Hyundai eine beispiellose Investition in die amerikanische Wirtschaft bekannt. Das Unternehmen plant, rund 21 Milliarden Dollar (19€ Milliarden) in Rahmen seiner Strategie zur Verlagerung der Produktion in die USA zu investieren. Der zentrale Punkt des Projekts ist der Bau eines Stahlwerks in Louisiana im Wert von 5,8 Milliarden Dollar (5,4€ Milliarden), das mehr als 1.400 Menschen beschäftigen wird. In dieser Anlage wird Stahl der nächsten Generation produziert, der in zwei US-amerikanischen Autofabriken von Hyundai zur Herstellung von Elektrofahrzeugen verwendet wird.
Die Investitionsankündigung fand im Weißen Haus statt, mit Präsident Donald Trump, dem Hyundai-Vorsitzenden Euisun Chung und dem Gouverneur von Louisiana, Jeff Landry. Während der Veranstaltung betonte Vorsitzender Chung, dass dies die größte amerikanische Investition in der Geschichte des Unternehmens sei. Die Entscheidung für die Anlage in der Region Savannah, Georgia, "wurde während meines Treffens mit Präsident Trump in Seoul im Jahr 2019 initiiert", sagte Chung und fügte hinzu, dass "das Projekt zeitlich mit dem Beginn der zweiten Amtszeit von Präsident Trump zusammenfällt, was diesen Moment besonders macht".
Präsident Donald Trump betrachtet die Investition trotz ihrer Ursprünge im Jahr 2019 als Beweis für die Wirksamkeit seiner aktuellen Politik.
Diese Investition ist ein klarer Beweis dafür, dass Zölle sehr gut funktionieren, erklärte der amerikanische Präsident.
Investitionen als Weg zur Umgehung von Zöllen?
Die Entscheidung von Hyundai kommt zu einem Zeitpunkt, in dem internationale Konzerne versuchen, Zölle und einen möglichen Handelskrieg zu vermeiden, vor dem Datum für die Einführung von Zöllen durch die Trump-Administration, das für den 2. April geplant ist. Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. und das japanische SoftBank sind weitere ausländische Unternehmen, die in den letzten zwei Monaten das Weiße Haus besucht haben, um bedeutende Pläne zur Produktionsverlagerung in die USA bekanntzugeben.
Der Generaldirektor von Hyundai Motor, José Muñoz, erklärte kürzlich in einem Gespräch mit Axios, dass "der beste Weg für Hyundai, mit Zöllen umzugehen, die Erhöhung der Produktionsstandorte sei". Das südkoreanische Unternehmen ist einer der führenden Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten und steht in direkter Konkurrenz zu Tesla. Es betreibt bereits zwei große Autofabriken in den USA, eine in Alabama und eine in Georgia. Am Montag gab Hyundai zudem die Eröffnung einer dritten Autofabrik, ebenfalls in Georgia, bekannt.
Während der Investitionsankündigung erklärte Präsident Trump, dass "die Investition ein klarer Beweis dafür ist, dass Zölle sehr effektiv sind". Zuvor hatte Trump bereits 25-prozentige Zölle auf den Import von Stahl und Aluminium eingeführt sowie Gebühren auf Autos aus Asien und Europa, die im nächsten Monat in Kraft treten sollen. Ziel ist es, die Automobilherstellung in den Vereinigten Staaten zu steigern.
Krieg um einen milliardenschweren Markt
Südkorea gehört zu den Ländern, mit denen die USA ein Handelsdefizit verzeichnen. Anfang März kritisierte Trump Südkorea für die Anwendung hoher Zölle auf amerikanische Exporte und erklärte, dass die Zollsätze des asiatischen Verbündeten viermal höher seien als die der Vereinigten Staaten. Seoul hat dieses Ungleichgewicht infrage gestellt. Laut der südkoreanischen Regierung wird ab 2024 der effektive Zollsatz auf Importe aus den USA 0,79 % betragen, da beide Länder ein Freihandelsabkommen haben.
Die Ankündigung von Hyundai passt in einen breiteren Trend steigender ausländischer Investitionen in die USA vor dem Stichtag 2. April, an dem möglicherweise noch strengere Zölle eingeführt werden könnten, die gegen Länder mit großem Handelsüberschuss, wie Südkorea, gerichtet sind. Trump ermutigt zur Investition in die amerikanische Fertigungsindustrie, und ähnliche Ankündigungen wurden kürzlich von der Taiwan Semiconductor Manufacturing Company und der japanischen SoftBank gemacht.
Laut Daten von S&P Global Mobility wurden im vergangenen Jahr in den amerikanischen Montagewerken 10,2 Millionen Autos produziert, verglichen mit 4 Millionen in mexikanischen Fabriken und 1,3 Millionen in Kanada. Derzeit sind etwa eine Million Arbeitnehmer in amerikanischen Fabriken beschäftigt, die Autos, Lastwagen und Autoteile herstellen. Die neue Investition von Hyundai könnte erheblichen Einfluss auf die weitere Entwicklung dieses Sektors in den USA haben.
