Iran verhandelt um chinesische Kampfflieger trotz neuer Su‑35
In den letzten Monaten hat der Iran intensiv versucht, chinesische JF-17-Flugzeuge zu erwerben, obwohl er kürzlich mehrere Dutzend Su-35-Flugzeuge aus Russland erhalten hat. Wir erklären, warum der Iran dies anstrebt, und stellen die Fähigkeiten dieser Maschinen vor.
Laut dem Portal Defense Express bemüht sich der Iran um den Erwerb der chinesischen JF-17-Flugzeuge. Vor kurzem besuchte der Kommandeur der iranischen Luftstreitkräfte, Brigadegeneral Hamid Vahedi, als Leiter einer Delegation von hochrangigen Militärbeamten Pakistan. Sie fungierten dort als Beobachter bei der Luftübung Indus Shield 2024.
Hamid Vahedi sollte sich außerdem in Islamabad mit seinem pakistanischen Amtskollegen, dem Luftmarschall Zaheer Ahmad Babar, treffen. Die Gespräche könnten ein Versuch gewesen sein, das chinesische Verkaufsverbot der J-10C-Flugzeuge zu umgehen. Die Verhandlungen scheiterten offenbar aufgrund von Meinungsverschiedenheiten über die Zahlungsmethoden, da China auf Geldmittel bestand, während Teheran die Flugzeuge mit Öllieferungen bezahlen wollte.
Es scheint, dass der Iran mit den gelieferten Su-35-Flugzeugen nicht vollständig zufrieden ist oder, was wahrscheinlicher ist, einen zweiten Lieferanten sucht, der keine Probleme mit der Termintreue oder der Produktion von Ersatzteilen hat. In dieser Hinsicht waren die Russen nie besonders zuverlässig, und die Situation hat sich aufgrund von Sanktionen weiter verschlechtert.
JF-17 Thunder — leichtes Mehrzweckkampfflugzeug
Der Iran ist wahrscheinlich an dem pakistanisch-chinesischen Flugzeug interessiert, um seine veraltete Flotte zu erneuern, die aus Modellen wie der F-5, der F-4 Phantom, der F-7M (chinesische Kopie der MiG-21) und der Mirage F-1 (insgesamt etwa 177 Maschinen) besteht. Diese leichten Maschinen können nicht einfach durch die Su-35-Flugzeuge ersetzt werden, die als Ergänzung zur F-14 Tomcat erworben wurden.
Der JF-17 Thunder wurde am Übergang vom 20. zum 21. Jahrhundert entwickelt, und die ersten Prototypenflüge fanden im Jahr 2003 statt. Die Massenproduktion begann im Jahr 2007, und Pakistan hat bereits 150 Flugzeuge produziert. Zudem wurde der JF-17 Thunder von den Luftstreitkräften solcher Länder wie Myanmar, Nigeria und Irak gekauft.
Der JF-17 ist über 14 Meter lang, hat eine Flügelspannweite von 9 Metern und ein Startgewicht von 13,5 Tonnen. Zum Vergleich: Der bekannte F-16C Block 50 wiegt über 19 Tonnen in einer ähnlichen Konfiguration. Der JF-17 erreicht eine maximale Geschwindigkeit von Mach 1,8 und kann an acht Aufhängungen bis zu 4 Tonnen Bewaffnung mitführen. Angetrieben wird er von einem einzelnen RD-93-Triebwerk.
Es handelt sich um ein Flugzeug mit einem modernen Radar mit aktiver elektronischer Phasensteuerung (AESA) sowie Zugang zu moderner Bewaffnung, bestehend aus einer breiten Palette von gelenkten Bomben mit einem Gewicht von bis zu 900 kg, Schiffsabwehrraketen und Luft-Luft-Waffen. In letzterer Kategorie könnten die mit einem Staustrahltriebwerk ausgestatteten PL-15-Raketen eine äußerst bedrohliche Waffe darstellen, da sie im Wesentlichen eine Kopie der europäischen MBDA Meteor-Rakete sind.
Wenn der Iran diese Flugzeuge zusammen mit dem passenden Waffenarsenal erwirbt, könnte er in den nächsten Jahren eine viel größere Bedrohung für die israelische Luftwaffe darstellen als derzeit.
