Lieferverzögerung: Belgiens F‑16 erst 2026 in der Ukraine
Der belgische Premierminister Bart De Wever hat die in den Medien kursierenden Berichte über Probleme beim Transfer von F-16-Kampfjets in die Ukraine bestätigt. Die Maschinen werden der mit Russland kämpfenden Armee mit erheblicher Verspätung geliefert – erst im Jahr 2026. Laut einigen Experten sollte hier auf die Vereinigten Staaten geachtet werden.
Belgien ist eines der Länder, das sich am aktivsten in der sogenannten Luftfahrtkoalition zur Verstärkung der Ukraine engagiert. Als eines der wenigen Länder (neben den Niederlanden und Dänemark) hat es beschlossen, der Ukraine seine F-16-Kampfjets (bis zu 30 Stück) zur Verfügung zu stellen. Obwohl die erste Lieferung ursprünglich für Ende 2024 geplant war, wurde sie letztendlich ausgesetzt. Auch in diesem Jahr wird der Transfer der belgischen F-16 in die Ukraine nicht umgesetzt. Warum?
Belgien verzögert die Lieferung von F-16 in die Ukraine
Die Belgier nennen zwei Gründe für diese Verzögerung. Der erste ist der Mangel an Ersatzteilen, und der zweite – weitaus bedeutendere – die Verzögerung bei der Lieferung von F-35-Kampfjets, die in der belgischen Luftwaffe die für die Ukraine freigegebenen F-16 ersetzen sollen.
Der Experte für die Entwicklung des Luftfahrtmarktes, Bogdan Dolince, der von der Agentur Unian zitiert wird, deutete an, dass der Grund für die Verzögerung der F-16-Lieferung in die Ukraine tatsächlich der "indirekte" Einfluss der Vereinigten Staaten sein könnte.
„Leider ist der Transfer einiger Flugzeuge ohne die Vereinigten Staaten und die entsprechenden Lizenzen unmöglich. Im Sicherheitssektor gibt es ein gewisses System der sogenannten staatlichen Exportkontrolle. Dies kann sowohl direkte als auch indirekte Auswirkungen auf den Lieferzeitplan der entsprechenden Waffentypen für die Ukraine haben", erklärte er.
Belgien kann es sich derzeit nicht leisten, die F-16 abzugeben, da ihr Land dadurch zu stark geschwächt würde. Die Kampfjets spielen dort eine große Rolle. Belgien verfügt nicht über eine bodengestützte Luftabwehr, was Bart De Wever noch vor seiner Amtseinführung als Premierminister sehr deutlich machte. Er betonte damals, dass seiner Meinung nach in dieser Angelegenheit Patriot-Systeme Priorität haben sollten.
F-16 werden auf dem Schlachtfeld zunehmend mutiger
Der Krieg in der Ukraine zeigt, dass F-16-Kampfjets zur Ergänzung der Luftverteidigung dieses Landes dienen können. Aus den Berichten geht hervor, dass ukrainische Piloten diese Maschinen nutzen, um Drohnen und Marschflugkörper abzuschießen, die von den Russen abgefeuert werden. Seltener treten sie in Auseinandersetzungen mit russischen Flugzeugen an, aber auch solche Situationen kommen vor. Im Oktober 2024 kam es zu einem erfolgreichen Angriff einer F-16 auf einen russischen Su-34-Bomber.
In der Ukraine kommen F-16 in modifizierten Varianten F-16A/B MLU (Mid-Life Update aus den 1990er Jahren) zum Einsatz. Dank dieser verfügen ukrainische Piloten im Vergleich zu älteren Versionen dieser Kampfjets, unter anderem, über bessere Radarsysteme sowie die Möglichkeit, ein breiteres Spektrum an Bewaffnung zu nutzen, darunter AIM-120 AMRAAM-Raketen, die eine Reichweite von etwa 100 km haben.
