Moskaus Parade der Pannen: Hightech-Panzer ohne Kampfkraft

Jahrzehntelang nutzte die Sowjetunion den 9. Mai, um ihre fortschrittlichste militärische Ausrüstung zu präsentieren. In der UdSSR fanden öffentliche Präsentationen allerdings manchmal viele Jahre nach der Einführung spezifischer Waffenmodelle statt.

In Russland ist es genau umgekehrt: Während auf Paraden beeindruckende neue Kampfpanzer der nächsten Generation zu sehen sind, kämpfen an der Front noch alte Modelle, die in der Zeit der UdSSR entwickelt wurden. Diese Ausrüstung ist trotz ihres Alters im Unterschied zu den russischen technischen Neuerungen tatsächlich einsatzbereit.

Der vermutlich größte Fehlstart im Zusammenhang mit einer verfrühten Präsentation von Kampfausrüstung war die Fahrzeugfamilie, die auf der Armata-Kettenplattform basiert.

Das erste Modell wurde offiziell am 9. Mai 2015 vorgestellt (zuvor, im Jahr 2013, war ein Prototyp in einer statischen Ausstellung zu sehen): der T-14 Armata-Panzer. Während der öffentlichen Proben für die Parade verlangsamte sich einer der neuen Panzer, stoppte und wollte sich trotz laufendem Motor nicht weiterbewegen.

Der Sprecher versicherte damals, dass es sich um einen geplanten Stopp handelte, jedoch war der herbeigerufene Bergepanzer wegen des im Vergleich zu älteren Panzern höheren Gewichts des T-14 nicht in der Lage, den defekten Panzer zu bewegen.

Obwohl die T-14-Panzer in den folgenden Jahren regelmäßig an verschiedenen Paraden teilnahmen und – laut inoffiziellen Berichten – einige Exemplare Tests in der Ukraine unterzogen wurden, scheint die beste Zusammenfassung der Entwicklung dieser Konstruktion die Aussage des ehemaligen russischen Präsidenten Dmitri Medwedew zu sein, der klar erklärte, dass der T-14 nicht kampftauglich sei. Diese Einschätzung wurde von Sergei Tschemesow, dem Chef des Konzerns Rostec, bestätigt.

Man sollte beachten, dass seit der Präsentation des T-14 bereits zehn Jahre vergangen sind. In dieser Zeit hat sich der Panzer – entgegen den Ankündigungen Moskaus – nicht zur Grundlage der russischen Panzerwaffe entwickelt. Es ist unklar, ob die Bestellung von 100 Exemplaren ausgeführt wurde und ob die Probleme mit dem Antrieb, dem Motor 12TW373, gelöst werden konnten.

Bekannt ist jedoch, dass der Hersteller des T-14 – das Unternehmen Uralvagonzavod – sich nicht mehr mit dem T-14 rühmt, sondern die Entwicklung eines noch neueren und bahnbrechenderen Panzers ankündigt.

Neben dem T-14 Armata präsentieren die Russen auf Paraden auch den Schützenpanzer T-15. Dies ist eine weitere revolutionäre Konstruktion – ein schwerer, stark bewaffneter und gepanzerter Schützenpanzer, gebaut auf dem Armata-Chassis, völlig anders als die seit Jahrzehnten entwickelte BMP-Fahrzeugfamilie.

Mit der Zeit gesellten sich zu dem T-15 ein auf dessen Basis gebauter Kraftstofftransporter sowie der Bergepanzer T-16 Brem. Letzterer wurde als schwerer, gut gepanzerter Bergepanzer konzipiert, der dazu dient, beschädigte Panzer vom Schlachtfeld zu bergen. Der russische Panzer hat dabei eine interessante Lösung in Form eines kleinen Abteils, in dem sich die Besatzung des zu bergenden Panzers verstecken kann.

Auch die Armata-Plattform sollte für die Koalition-SW-Haubitze und den schweren Kampffahrzeug-Support „Terminator 3“ genutzt werden. Allerdings basiert die erstgenannte Haubitze auf einem Fahrgestell, das Lösungen aus dem T-72 und T-90 nutzt, und die Kampffahrzeuge „Terminator“ – obwohl ihre technischen Daten beeindruckend wirken – haben sich als Sackgasse in der Entwicklung von Panzerwaffen erwiesen.

Obwohl diese Fahrzeuge beeindruckend wirken, wurde die Entwicklung keines von ihnen – trotz der verstrichenen Zeit – zu einem Stadium gebracht, in dem eine Serienproduktion beginnen könnte. Der Mangel an Interesse seitens der Armee könnte durch die Kosten der neuen Ausrüstung beeinflusst werden, die wahrscheinlich erheblich höher sind als die bisher verwendeten gepanzerten Fahrzeuge.

Russland präsentierte auch leichtere Schützenpanzer, die auf der Kurganetz-Plattform gebaut sind – mit Lösungen der Armata-Plattform, aber deutlich leichter. Vom Konzept her ähnelt Kurganetz dem polnischen Borsuk – er soll ein möglichst hohes Schutzniveau mit Schwimmfähigkeit verbinden und ist außerdem mit einem unbemannten Turm mit Optoelektronik und Bewaffnung ausgestattet.

Neben dem Schützenpanzer sollte Kurganetz die Basis für den Bau vieler Spezialfahrzeuge sein, wie Aufklärungsfahrzeuge, Kommandofahrzeuge, selbstfahrende Artillerie oder Luftabwehrsysteme. Das moderne Fahrgestell sollte die BMP-Fahrzeuge sowie die sehr populäre MT-LB-Plattform aus der russischen Armee verdrängen.

Doch nichts dergleichen ist eingetreten. Die angekündigten Fahrzeuge – trotz wiederholter Erklärungen – wurden nicht nur nicht zur Serienproduktion gebracht, sondern auch nicht einmal (außer dem Schützenpanzer) als funktionsfähige Prototypen gebaut, die an Militärparaden teilnehmen könnten.

Aus Paradeausrüstung von Putin bleibt auch der Radpanzer Bumerang. Der achträdrige Transportpanzer wurde nach dem Vorbild westlicher Fahrzeuge mit ähnlicher Charakteristik und Zweckbestimmung wie Rosomak, VBCI, Boxer oder Piranha gebaut.

Bumerang sollte die Nachfolge der BTR-Fahrzeugfamilie antreten und sowohl ein neues Fahrgestell als auch einen neuen Turm mit Bewaffnung einführen. Trotz der verstrichenen Zeit ist nichts dergleichen geschehen.

Der Schmuck russischer Militärparaden hat keine Bestellungen und Serienproduktion erhalten, und an der Front in der Ukraine werden die BTR-82, die erheblich schwächer gepanzert sind und eine evolutionäre Weiterentwicklung des BTR-70 darstellen, zu Hunderten vernichtet.