Neuer Nissan: Design-Ikone mit modernster Technik
Den Nissan Murano kennt wahrscheinlich jeder, der sich auch nur ein wenig für Autos interessiert. Er war einer der ersten großen SUVs, bei dem es weniger um Praktikabilität, sondern mehr um Design und Fahrkomfort ging. Nissan hat jetzt den neuen Murano vorgestellt. Was bietet er heute?
Es ist bereits die vierte Generation dieses japanischen SUVs, der hauptsächlich für den amerikanischen Markt entwickelt wurde. Als Modell debütierte er im Jahr 2003. Es war der erste SUV mit einer Cabriolet-Karosserie. Die beiden ersten Generationen sind fast identisch, aber die dritte hat das Auto erheblich verändert. Es wurde etwas größer und deutlich praktischer. Leider verschwand es auch aus Europa.
Die neueste Generation des Murano wird ebenfalls nicht im Europa erscheinen, unter anderem wegen des Antriebs. Es handelt sich um einen 2,0-Liter-Turbobenzinmotor mit 240 PS, der alle vier Räder antreibt, in der Basisversion allerdings nur die Vorderräder.
Das Auto ist im Vergleich zum Vorgänger gewachsen, aber die größte Veränderung ist das neue Design, das mit dem elektrischen Ariya übereinstimmt. Dasselbe gilt für das Cockpit - hier gibt es große Ähnlichkeiten. Auf dem schlichten Armaturenbrett sind zwei 12,3-Zoll-Bildschirme angebracht, die den Innenraum nicht mit ihrer Präsenz dominieren. Der neue Murano kann sich jedoch in Bezug auf die Ausstattung sehen lassen, besonders im Bereich des autonomen Fahrens.
Das erweiterte System Nissan Safety Shield 360, ausgestattet mit zusätzlichen Funktionen, ist Standard. Das Auto kann mit ProPILOT Assist ausgestattet werden, das den intelligenten Tempomat mit dem Spurassistenten kombiniert und somit ein nahezu autonomes Fahren auf der Autobahn ermöglicht. In den Versionen SV und Platinum nutzt ProPILOT Assist 1.1 zusätzliche Navigationsdaten, um die Geschwindigkeit proaktiv vor Kurven basierend auf den Daten der geplanten Route anzupassen.
Wie es sich für eine Auto-Premiere auf dem amerikanischen Markt gehört, wurden die Zugfähigkeiten nicht vergessen, auch wenn sie praktisch nicht relevant sind. Der Hersteller gibt die maximale Anhängelast mit 680 kg an.
