Ölpest-Drama: Tanker-Notlage in der Straße von Kertsch eskaliert
In der Nacht von Montag auf Dienstag sendete ein Öltanker namens Wołgonieft, der sich in der Region der Straße von Kertsch befand, ein SOS-Signal, berichtet die russische Agentur TASS unter Berufung auf den Seerettungsdienst. Die Einheit transportiert 4000 Tonnen Heizöl.
Laut dem Kanal Baza befand sich der Tanker Wolgoneft 109 in der Nähe des Hafens Kaukasus, unweit des Ortes, wo es am Sonntag, dem 15. Dezember, zu einem Unfall mit zwei ähnlichen Schiffen kam. Der Kapitän meldete eine undichte Stelle im vierten Frachttank, wodurch Heizöl in den Ballasttank gelangte. Nach vorläufigen Informationen wurde die Struktur des Schiffsrumpfes nicht beschädigt, und es tritt kein Kraftstoff ins Wasser aus.
An Bord befinden sich 14 Besatzungsmitglieder, deren Leben nicht in Gefahr ist. Der Kapitän des Tankers lehnte die Evakuierung der Besatzung ab und bat nur um eine Änderung des Ankerplatzes. Wolgoneft 109 wurde in das Gebiet Kutschugury verlegt.
Ökologische Katastrophe im Schwarzen Meer
Erinnern wir uns daran, dass es am Sonntag, dem 15. Dezember, während eines Sturms in der Straße von Kertsch zu einem Unfall mit den Tankern Wolgoneft 212 und Wolgoneft 239 kam. Daraus resultierte ein Heizölspill, der nach Einschätzung von Greenpeace-Experten die größte Umweltkatastrophe in der Geschichte des Schwarzen Meeres verursachen könnte. Vorläufige Daten zeigen, dass mehr als 4200 Kubikmeter Ölprodukte ins Meer gelangt sein könnten; zusammen transportierten beide Schiffe mehr als 9000 Kubikmeter Kraftstoff.
Der Unfall der Wolgoneft 212 führte zum Tod einer Person, und 11 Besatzungsmitglieder wurden ins Krankenhaus eingeliefert. Die gesamte Besatzung der Wolgoneft 239 (14 Personen) wurde evakuiert, jedoch lief das Schiff aufgrund.
Umweltauswirkungen und Ausnahmezustand
Am Dienstag informierte der Gouverneur der Region Krasnodar, Wieniamin Kondratiew, dass "Ölprodukte an einem Küstenabschnitt von mehreren Dutzend Kilometern angespült wurden". In den Regionen Temrjuk und Anapa wurde auf lokaler Ebene der Ausnahmezustand ausgerufen.
Ursachen des Unfalls in der Straße von Kertsch
Journalisten von Iswestija stellten fest, dass beide Tanker, die während des Sturms verunglückten, aufgrund ihres schlechten technischen Zustands nicht auf See sein sollten. Sie überschritten die maximale Betriebsdauer um 10–15 Jahre. Zudem besaß die Wolgoneft 239 nicht die erforderliche Dokumentation. Die Konstruktion dieser Schiffe war für den Betrieb während Stürmen nicht ausgelegt, was zusätzlich zu den tragischen Ereignissen beitrug.
