Russische Schattenflotte: Verdacht auf Sabotage in Finnland
Zollbeamte haben mehrere zehntausend Tonnen Treibstoff beschlagnahmt, die mit dem Tanker Eagle S aus Russland transportiert wurden. Die Besatzung dieses Schiffes wird verdächtigt, das Unterseekabel EstLink 2 in der Finnischen Bucht beschädigt zu haben. Auch Ermittlungen wegen Verstoßes gegen EU-Sanktionen wurden eingeleitet, informierte am Freitag der finnische Zoll.
Es wurden etwa 35.000 Tonnen bleifreies Benzin beschlagnahmt, das der Frachter Eagle S, unter der Flagge der Cookinseln fahrend, in russischen Häfen in der Nähe von St. Petersburg geladen hatte. Zum Zeitpunkt der Unterbrechung der Energieversorgung durch die EstLink 2-Leitung war das Schiff auf dem Weg nach Ägypten.
Laut dem Zoll bewegte sich das Schiff zuvor nicht in der Finnischen Bucht, sondern kreuzte hauptsächlich zwischen der Türkei und Indien, was aus Sicht der Kontrolle der Sanktionsbefolgung "eine bedeutende Information" darstellt. Es wird angenommen, dass der 220 Meter lange Tanker Teil der sogenannten russischen Schattenflotte ist, also alter Schiffe, die nicht von westlichen Gesellschaften versichert werden.
Die etwa 20-köpfige Besatzung des Tankers besteht hauptsächlich aus Staatsangehörigen Georgiens und Indiens, die von der Polizei befragt werden. Das von den finnischen Behörden festgehaltene Schiff befindet sich derzeit in den Gewässern der Bucht, etwa 15 km von der Halbinsel Porkkala, westlich von Helsinki. Es wird vermutet, dass das Kabel durch den Anker des Schiffes beschädigt worden sein könnte.
Russische "Schatten-Tanker", die nicht von westlichen Versicherungen gedeckt sind, spielen eine wichtige Rolle bei der Umgehung der von den G7-Ländern verhängten Sanktionen. Sie transportieren russisches Öl zu Abnehmern in anderen Ländern, die bereit sind, Russland mehr als den festgesetzten Höchstpreis von 60 USD (58 EUR) pro Barrel zu zahlen, was eine bedeutende Unterstützung für die russische Kriegsmaschinerie in der Ukraine darstellt.
Die finnische Polizei teilte am Donnerstag mit, dass es Gründe gibt, zu vermuten, dass der Tanker Eagle S mit der Beschädigung des Unterseekabels EstLink 2 in Zusammenhang steht. Premierminister Petteri Orpo erklärte, dass die Beschädigung der Energiefernleitung EstLink 2 "eine Folge des russischen Angriffs auf die Ukraine" sei. Es sei jedoch zu früh, direkte Vorwürfe gegen Russland zu erheben, doch "die Schattenflotte segelt in ihrem Auftrag", räumte er auf Fragen der Journalisten hin ein.
Laut dem finnischen Regierungschef stellen die Tanker der russischen Schattenflotte "eine Bedrohung für alle Staaten an der Ostsee und die EU dar, weshalb zusätzliche Maßnahmen zu ihrer Eindämmung erforderlich sind". – Tanker pumpen Geld in die russische Kriegs- und Wirtschaftskasse – stellte er fest und betonte, dass derzeit fast 80 Schiffe auf der EU-Sanktionsliste der Schattenflotte stehen, es könnten jedoch über 400 solcher Einheiten existieren. Der von den finnischen Behörden festgehaltene Tanker Eagle S wurde jedoch bisher nicht auf die schwarze Liste gesetzt.
Eagle S wurde von einem Patrouillenboot der Küstenwache eskortiert, und die Beamten betraten das Schiff am Donnerstag nach Mitternacht, berichtete der stellvertretende Leiter der Wache Markku Hassinen auf einer Pressekonferenz in Helsinki. Er betonte, die Verdachtsmomente hingen damit zusammen, dass die Anker des Schiffes nicht an ihrem Platz waren. Die Zentrale Kriminalpolizei (KRP) stuft den Fall als "Akt der Zerstörung (Sabotage)" ein.
Die Beschädigung des Kabels steht wahrscheinlich im Zusammenhang mit einer "äußeren Kraft", sagte der Leiter der KRP Robin Lardot. Vorläufig besteht der Verdacht, dass die Beschädigung durch den Anker des Schiffes verursacht wurde. Die Ermittler versuchen festzustellen, ob es sich um eine vorsätzliche Handlung handelte.
Der Hauptkommissar der Polizei Ilkka Koskimaki erklärte, dass der Ausgangspunkt für die weiteren Ermittlungen als "besonders gut" bezeichnet werden könne, da das Schiff in finnischen Gewässern angehalten wurde und unter der Kontrolle der Behörden steht. In der Region wurde zudem eine Flugverbotszone im Umkreis von etwa 3 km eingerichtet.
Reparatur des Kabels könnte über ein halbes Jahr dauern
Über die Störung von EstLink 2 und die Unterbrechung der Energieübertragung über diese Verbindung zwischen Finnland und Estland informierte der finnische Betreiber Fingrid am Mittwoch. Seiner Einschätzung nach wird die Reparatur sieben Monate dauern.
Die Elektroverbindung EstLink 2, die von dem finnischen Unternehmen Fingrid und dem estnischen Unternehmen Elering unterhalten wird, ist etwa 170 Kilometer lang, von denen etwa 145 Kilometer auf dem Meeresboden der Finnischen Bucht zwischen dem estnischen Püssi und dem finnischen Porvoo verlaufen. Das Kabel wurde 2014 in Betrieb genommen. Es stellt eine wichtige Übertragungsverbindung zwischen Finnland und den baltischen Ländern mit einer Kapazität von über 650 MW dar. Das derzeit in Betrieb befindliche Kabel EstLink 1 hat eine Kapazität von 350 MW.
