Russische Tanker-Havarie: Öl‑Leck bedroht Schwarzes Meer
Zwei russische Tanker hatten in der Straße von Kertsch eine Panne, was zu einem Ölunfall führte. Das Schicksal von vier Besatzungsmitgliedern ist unbekannt. Der Unfall könnte auf menschliches Versagen bei schwierigen Wetterbedingungen zurückzuführen sein. Ein Rettungsboot wurde zur Unfallstelle geschickt.
Zwei russische Tanker, die Wolgoneft 212 und die Wolgoneft 239, hatten in der Straße von Kertsch im Schwarzen Meer eine Panne, was zu einem Austritt von Erdölprodukten führte.
Laut der "PAP" könnte der Vorfall durch menschliches Versagen unter schwierigen Wetterbedingungen verursacht worden sein. An Bord der beiden Schiffe befanden sich insgesamt 27 Besatzungsmitglieder.
Was transportierten die Tanker?
Die Wolgoneft 212 transportierte 4.300 Tonnen Heizöl, eine für die Umwelt gefährliche Substanz. Das in Petersburg registrierte Schiff hatte 13 Personen an Bord. Die Wolgoneft 239, ebenfalls in Petersburg registriert, transportierte Erdölprodukte und hatte 14 Besatzungsmitglieder. Beide Tanker befanden sich etwa 8 km von der Küstenlinie entfernt.
Die Straße von Kertsch, wo der Unfall stattfand, liegt zwischen Russland und der von ihm annektierten Krim und verbindet das Asowsche Meer mit dem Schwarzen Meer. Ein Rettungsboot wurde zum Unfallort geschickt, jedoch bleibt das Schicksal von vier Besatzungsmitgliedern weiterhin unbekannt.
Beschädigtes Schiff aus einer "Geisterflotte"
Wie auf money.pl berichtet wurde, gelang im September dieses Jahres einem beschädigten Schiff namens Ruby, das von einem Unternehmen aus dem Libanon kontrolliert wird, dessen Eigentümer Syrer sind, mit Fracht aus Russland in die Ostsee.
Das Schiff war beschädigt und transportierte 20.000 Tonnen Ammoniumnitrat, derselben Substanz, die 2020 im Hafen von Beirut explodierte. Das Schiff legte 1.600 km mit Schäden zurück, bevor es Tromsø in Norwegen erreichte.
Eine Inspektion ergab sechs Mängel, darunter Risse im Rumpf und Schäden an der Schraube und dem Ruder. Zudem wurden Unregelmäßigkeiten bei den Seefahrtsbefugnissen der Besatzung festgestellt. Das Schiff musste die Hilfe eines Schleppers in Anspruch nehmen und legte schließlich im Hafen von Great Yarmouth in Großbritannien an.
