Russisches Öl: Drehscheibe Ägäis – Sanktionen umgangen
Die Umgebung der griechischen Inseln Lesbos und Chios in der Ägäis ist laut Bloomberg ein neuer Umschlagort für russisches Öl. Analysten der Firma Vortexa schätzen, dass monatlich rund 160 Millionen Liter Öl, Heizöl und andere Erdölprodukte dort umgeladen werden.
Vorher wurde der Rohstoff hauptsächlich in der Nähe der Lakonischen Bucht im Süden Griechenlands umgeladen. Als die griechische Marine im Mai begann, in dieser Region Manöver durchzuführen, um den Vorgang zu unterbinden, verlagerte sich dieser jedoch.
Der Umschlag erfolgt weiterhin in der Nähe der Bucht, allerdings in deutlich geringerem Umfang. Im November kündigte Griechenland an, die Maßnahmen bis Mitte März zu verlängern.
Laut Bloomberg hat sich die Umgebung der griechischen Inseln Lesbos und Chios in der Ägäis derzeit zu einem neuen Umschlagort für russisches Öl entwickelt. Schätzungen der Analysten von Vortexa zufolge werden monatlich rund 160 Millionen Liter Öl, Heizöl und andere Erdölprodukte dort umgeladen.
Russland nutzt den Umschlag von Rohstoffen auf See, um die nach der Invasion in der Ukraine verhängten Sanktionen zu umgehen.
Bloomberg hebt hervor, dass die Zunahme der Fälle von russischem Öl- und Kraftstoffumschlag zwischen Schiffen Besorgnis erregt. Es gibt Bedenken hinsichtlich Umwelt, Sicherheit und Versicherung der Einheiten.
Millionen Barrel Treibstoff aus Russland gelangen wahrscheinlich in die EU
Anfang November leitete das Europäische Amt für Betrugsbekämpfung (OLAF) eine Untersuchung wegen einer rechtlichen Lücke ein, die es Ländern wie der Türkei ermöglicht, sanktioniertes russisches Öl in die EU zu exportieren, berichtete das Portal Politico.
Es wurde enthüllt, dass Millionen von Barrel Treibstoff aus Russland wahrscheinlich in die EU gelangten, nachdem die Kennzeichnung des Rohstoffs in der Türkei geändert wurde, trotz des Verbots solcher Importe. Dies umging die EU-Sanktionen, welche erlauben, dass verschiedene Kraftstoffarten "gemischt" werden, wenn sie als nicht-russisch gekennzeichnet sind.
Diese Praktiken könnten Russland bis zu 3 Milliarden Euro innerhalb von 12 Monaten nach der Einführung der EU-Sanktionen im Februar 2023 einbringen, durch Exporte von drei türkischen Häfen.
Diese Praxis zeigt kreative Wege, wie Russland EU-Sanktionen umgeht und den Handel mit fossilen Brennstoffen schützt, der fast die Hälfte der Einnahmen des Kremls ausmacht, schätzt Politico.
Türkei hat "heimlich" den Import von Treibstoff aus Russland erhöht
Vor der Invasion Russlands in die Ukraine deckte die EU ein Viertel ihres Rohölbedarfs und 40 Prozent ihres Dieselkraftstoffbedarfs durch russische Importe. Dies änderte sich drastisch, als die EU im Jahr 2022 ein vollständiges Importverbot für beide Produkte beschloss. Etwa zur gleichen Zeit begann die Türkei, "heimlich" ihren eigenen Treibstoffimport aus Russland zu erhöhen und gleichzeitig ihren Treibstoffexport in die EU zu steigern.
Nachdem Moskau im Februar 2022 einen umfassenden Krieg gegen die Ukraine begonnen hatte, wurden Indien und China zu den Hauptabnehmern für russische Rohstoffe, die hauptsächlich von der EU und den USA sanktioniert wurden. Diese Beschränkungen zielten darauf ab, die Finanzierung der Kriegsaktivitäten Russlands zu unterbinden. Trotz des Drucks seitens der USA und Europas weigern sich sowohl China als auch Indien, die westlichen Sanktionen gegen russische Importe zu beachten.
Diese Länder unterlassen es auch, die russische Invasion zu verurteilen und Russland direkt für das verantwortlich zu machen, was Moskau als spezielle militärische Operation bezeichnet.
