Russland verstärkt den Schutz der Krim-Brücke gegen ukrainische Angriffe
Die Krim-Brücke ist für die Russen eines der Schlüsselobjekte, deren Kontrolle in erster Linie eine effiziente Logistik der russischen Armee in der Umgebung gewährleistet. Somit ist es offensichtlich, dass die Russische Föderation dafür sorgt, dass die wertvolle Straße, die die Krim-Halbinsel mit der Taman-Halbinsel verbindet, sicher bleibt. Im Netz sind gerade Fotos aufgetaucht, die zeigen, wie Russland diese Aufgabe umsetzt.
Die Russische Föderation bemüht sich zunehmend um die Sicherheit der Krim-Brücke. Bereits im Mai 2024 wurden an dem genannten Objekt spezielle Barrieren angebracht, die vor Angriffen der Ukrainer schützen sollen. Einige Monate später, im Juli, begannen die Russen mit dem Bau weiterer Befestigungen.
Russen sichern die Krim-Brücke vor Angriffen der Ukrainer
Dies ist jedoch nicht das Ende des Versuchs, die Krim-Brücke zu schützen. Im September 2024 zählte der Sprecher der ukrainischen Marine, Dmytro Pletenczyk, auf, dass die Russische Föderation damals "alle Luftverteidigungssysteme, einschließlich S-500, S-400, S-300 und Panzir-S1 zum Schutz der Brücke verwendete." Der Einsatz weiterer Maschinen ist wichtig, unter anderem da ukrainische Partisanen berichten, dass der Zustand der Brücke immer schlechter wird – das Bauwerk fällt langsam zusammen.
Das ukrainische Portal Defense Express berichtet nun, dass die Russen weitere Maßnahmen einführen, die die Sicherheit der Krim-Brücke gewährleisten sollen. Es geht um den Bau von hohen Türmen, auf denen die Raketenabwehrsysteme Panzir-S1 stationiert werden. Konstruktionen wurden auf der unter der Brücke liegenden Insel Tuzla gesichtet. Die Höhe dieser Konstruktionen wird auf ca. 30–35 Meter geschätzt.
Aus in den Medien veröffentlichten Fotos geht hervor, dass die Russische Föderation in Zukunft mehr solcher Konstruktionen bauen will. Darauf deuten die in der Nähe der Brücke entdeckten, vorbereiteten Metallsektionen hin, die visuell denen entsprechen, auf denen bereits der Panzir-S1 positioniert ist. In der Nähe der Krim-Brücke wurden auch spezielle "panzerbrechende" Hindernisse gefunden, die von den Russen ausgelegt werden, um das Bauwerk vor Angriffen mit maritimen Drohnen zu schützen.
Luftabwehrsystem Panzir-S1
Die Geschichte des Panzir-Systems reicht bis in die 80er Jahre des 20. Jahrhunderts zurück, als die Sowjetarmee beschloss, ein neues Kurzstrecken-Luftverteidigungssystem zu entwickeln. Das bisher verwendete System 9K330 Tor war zwar sehr effektiv, jedoch war sein Einsatz durch Raupenantrieb und hohe Betriebskosten begrenzt.
Die Arbeiten an den ersten Prototypen des Panzir-S1-Systems wurden 1994 abgeschlossen. Der Hersteller basierte auf den Fahrgestellen von Lastwagen wie Kamaz-6560, BAZ-6309 oder MAN SX45. Die Besatzung des Systems besteht aus drei Personen, aber dank der Anwesenheit von Radaren und Feuerrichtungssystemen kann der Panzir sogar gänzlich autonom, ohne Besatzung, operieren.
Das russische Luftabwehrsystem Panzir-S1 zeigt eine hohe Nützlichkeit, indem es sowohl Angriffe von Flugzeugen und Hubschraubern abwehrt als auch präzise Waffen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 3600 km/h abfängt. Ein Panzir-S1-System kann bis zu 12 Objekte gleichzeitig überwachen, und sein Radar erfasst ein Gebiet mit einem Radius von bis zu 20 Kilometern. Die maximale Höhe, in der der Panzir-S1 Bedrohungen abfangen kann, beträgt 15 Kilometer.
Das System verfügt über zwei automatische 30-mm-Flugabwehrkanonen 2A38, deren Feuerrate 2500 Schuss pro Minute beträgt. Darüber hinaus ist der Panzir-S1 mit 12 Flugabwehrraketen 67E6 oder 57E6E ausgestattet, die in zwei Sektionen zu je sechs Raketen untergebracht sind. Das System ist in der Lage, gleichzeitig zwei Ziele zu beschießen.
