Russland verstärkt Produktion des modernen Su‑57-Kampfjets
Die russische United Aircraft Corporation (UAC) plant, die Produktion der Su-57-Kampfjets für die russischen Streitkräfte sowie für den Export zu erhöhen, gab der Präsident von Rostec, Sergej Tschemesow, bekannt. Laut ihm undergoes der Su-57, der von den Russen als Flugzeug der 5. Generation präsentiert wird, eine Modernisierung und ist jetzt "wesentlich anders" als seine ursprüngliche Version.
Die United Aircraft Corporation (UAC), ein Teil des staatlichen Konglomerats Rostec, hat Pläne zur Erhöhung der Produktion und Lieferung von Su-57-Kampfjets der fünften Generation für die russischen Streitkräfte angekündigt. Diese Information wurde am Mittwoch von Sergej Tschemesow, dem Generaldirektor von Rostec, mitgeteilt.
Russen erhöhen die Produktion von Su-57
Tschemesow betonte, dass der Su-57 modernisiert wird und derzeit "wesentlich anders" ist als seine ursprüngliche Version, die vor 15 Jahren erstmals flog. Trotz Tschemesows Optimismus ist unklar, ob Russland tatsächlich die Produktion des Su-57 steigern kann, hebt der Dienst Bulgarian Military hervor. Bisher wurde nur eine geringe Anzahl dieser Flugzeuge produziert, und die Sanktionen gegen die russische Luftfahrtindustrie werfen Zweifel an der Verfügbarkeit von Schlüsselkomponenten auf.
Russland wirbt aktiv für den Export des Su-57, jedoch sind die Verkäufe begrenzt. Ein potenzieller Kunde ist Algerien, das seit Jahren Interesse an den Maschinen zeigt, jedoch wurden keine abgeschlossenen Verträge bekannt. Derweil werden die Hauptkonkurrenten des Su-57, wie der amerikanische F-35 und der chinesische J-20, in wesentlich größerem Umfang produziert.
Der Suchoi Su-57 ist ein russischer Kampfjet der fünften Generation, entwickelt vom Konstruktionsbüro Suchoi. Er wird als Mehrzweckflugzeug beschrieben, das sowohl im Fern- als auch im Nahkampf wirken kann und in der Lage ist, Schlagmissionen gegen Bodenziele durchzuführen. Der Prototyp des Su-57, ursprünglich bekannt als PAK FA (T-50), flog erstmals am 29. Januar 2010.
Obwohl die russische Propaganda mehrfach die Massenproduktion und die rasche Einführung in den Dienst angekündigt hat, stieß die Entwicklung des Flugzeugs auf zahlreiche Probleme – von Fragen der Stealth-Technologie bis hin zu unbefriedigenden Motorleistungen. Die ersten seriengefertigten Exemplare wurden im Dezember 2020 an die russische Luftwaffe übergeben, und ihre Anzahl bleibt weiterhin begrenzt.
Der Su-57 ist ein Flugzeug mit einer Länge von etwa 20 Metern und einer Flügelspannweite von 14 Metern. Er wird von zwei AL-41F1-Turbofan-Triebwerken angetrieben, die in Zukunft durch eine neue Einheit namens "Produkt 30" ersetzt werden sollen. Die derzeit verwendeten Motoren ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von etwa Mach 2,45 (ungefähr 2600 km/h) und eine Überschallreisegeschwindigkeit ohne Nachbrenner – ein wesentliches Merkmal für Kampfjets der fünften Generation. Die Kampfreichweite des Su-57 beträgt etwa 1500 km, und seine Gesamtreichweite ohne Luftbetankung beträgt ungefähr 3500 km.
Das Design des Kampfflugzeugs wurde mit Blick auf eine reduzierte Radarsichtbarkeit entwickelt, obwohl Experten darauf hinweisen, dass die Wirksamkeit der russischen Stealth-Technologie weiterhin fraglich ist. Das Flugzeug ist mit fortschrittlicher Avionik, einem phasengesteuerten AESA-Radar und elektronischen Kampfsystemen ausgestattet. Es kann eine breite Palette von Bewaffnungen tragen, darunter Luft-Luft-Raketen mittlerer und langer Reichweite, Marschflugkörper und gelenkte Bomben.
