Schwedens Spionagekorvette visby schützt Ostsee für die NATO
Der ständigen Einsatzgruppe der NATO-Marinegruppe 1 (SNMG1) hat sich ein ungewöhnliches Schiff angeschlossen: die schwedische Raketenkorvette Visby, deren Design auf geringe Erkennbarkeit ausgelegt ist. Im Rahmen der NATO-Streitkräfte wird sie die Ostsee während der Mission Baltic Sentry schützen, als Antwort auf feindliche Aktionen Chinas und Russlands.
Schweden, das seit März 2024 offiziell Mitglied der NATO ist, beteiligt sich aktiv an den Aktivitäten der Allianz. Ein Beweis für das schwedische Engagement ist unter anderem die schnelle Entsendung eines Militärkontingents nach Lettland.
Etwas mehr als einen Monat nach der Entscheidung des schwedischen Parlaments erreichte das erste schwedische Bataillon mit einer Stärke von etwa 500 Soldaten den Hafen von Riga. Schweden hat sich außerdem entschieden, die Mission Baltic Sentry zu unterstützen, die darauf abzielt, maritime Infrastruktur gegen unterschwellige Aggressionen zu schützen, die von Russland und China in der Ostsee durchgeführt werden.
Dem NATO-Team, das die Ostsee patrouilliert, wurde die schwedische Raketenkorvette HSwMS Visby (K31) zugeteilt. Sie ist die erste von fünf Einheiten des Typs Visby, die zwischen 2002 und 2015 in Dienst gestellt wurden.
Futuristisches Kriegsschiff
Heutzutage, da die Mehrheit der neuen Schiffe mit Blick auf Stealth entworfen wird, erregt das Aussehen der schwedischen Schiffe keine besondere Verwunderung. Doch zu Beginn des Jahrhunderts, als die Korvette Visby in Dienst gestellt wurde, wirkte sie sehr futuristisch und die Einheiten erhielten das Marketing-Label "Geist" (von der GHOST-Technologie - Genuine HOlistic Stealth).
Eine Serie kleiner, schwer erfassbarer Korvetten wurde in Schweden auf der Grundlage früherer Erfahrungen entwickelt, darunter auch mit dem experimentellen Raketenkatamaran Smyge.
Die Korvetten des Typs Visby sind 73 Meter lang und verdrängen 650 Tonnen. Ihre Besatzung besteht aus 43 Offizieren und Matrosen. Die Schiffe können mit einer hohen Geschwindigkeit von 65 km/h fahren, die durch zwei Wasserstrahlantriebe ermöglicht wird, die in ihrer Funktionsweise einem „Wasser“-Düsentriebwerk ähneln.
Korvette Visby - Bewaffnung
Trotz ihrer geringen Größe sind die Korvetten stark bewaffnet. An Bord befinden sich acht Abschussvorrichtungen für die Schiffsabwehrraketen RBS15, zwei Torpedoabschussvorrichtungen sowie eine Kanone mit einem Kaliber von 57 mm. Das Schiff verfügt auch über einen Hubschrauber-Landeplatz. Ein Hubschrauber kann auf der Korvette landen und startbereit gemacht werden, kann aber nicht darauf stationiert werden, da ein Hangar fehlt.
Das Design sah auch den Einbau eines Luftabwehrsystems kurzer Reichweite vor, aber letztendlich erhielten die Korvetten dieses nicht, was - ähnlich wie die fehlende Fähigkeit zur Bekämpfung von U-Booten - das Aufgabenspektrum einschränkt, das diese Einheiten erfüllen können.
Diese Einschränkungen werden im Rahmen der MLU-Modernisierung (Mid-Life Upgrade - Modernisierung in der Mitte des Lebenszyklus) beseitigt. Dadurch erhalten die Korvetten unter anderem Torpedos zur U-Boot-Abwehr sowie vertikale Abschussvorrichtungen für Luftabwehrraketen des Typs CAMM/CAMM-ER oder RIM-162 ESSM.
Neue Korvetten des Typs Luleå
Die Korvetten des Typs Visby sind derzeit die größten Überwassereinheiten der schwedischen Marine. Schweden hat sich, ähnlich wie Polen oder Finnland, in den letzten Jahren für eine Erhöhung des maritimen Potenzials durch den Bau größerer Schiffe entschieden.
Im Falle Schwedens fiel die Entscheidung – nach der Annullierung des Programms Visby 2 – auf vier neue, große Korvetten des Typs Luleå. Diese sollen Mehrzweckkorvetten mit Rümpfen von 100 Metern Länge und einer Verdrängung sein, die „deutlich größer“ ist als die der Korvetten des Typs Visby. Die Pläne sehen vor, dass diese Einheiten im nächsten Jahrzehnt in Dienst gestellt werden.
