Trumps Zölle bedrohen Autobauer weltweit, doch Tesla profitiert
Donald Trump hat angekündigt, dass am 2. April 25 % Zölle auf alle importierten Autos und leichten Lastwagen in Kraft treten werden. Die Nachrichtenagentur Bloomberg berichtet, dass die Entscheidung des US-Präsidenten "den Autobauern weltweit schaden wird". Unter den vielen Verlierern gibt es jedoch einen Gewinner: Elon Musks Tesla Inc.
"Wir werden 25 % Zölle erheben. Aber wenn man sein Auto in den Vereinigten Staaten baut, gibt es keine Zölle", sagte Donald Trump bei der Verkündung seiner Entscheidung im Oval Office und unterzeichnete eine entsprechende Verordnung.
Den 2. April, den geplanten Tag des Inkrafttretens der Zölle, bezeichnete Trump als "Tag der Befreiung Amerikas". Tesla könnte von den neuen Zöllen profitieren.
Der Elektrofahrzeughersteller hat große Fabriken in Kalifornien und Texas, die alle in den USA verkauften Autos produzieren. Dadurch sind sie weitgehend von Trumps neuen Importzöllen auf Autos und wichtige Komponenten abgeschirmt. Unterdessen werden Hauptkonkurrenten wie der südkoreanische Hyundai Motor Co., die deutsche Volkswagen AG und die amerikanische General Motors Co. bald mit deutlich höheren Kosten konfrontiert sein, berichtet Bloomberg.
- Es gibt wenige Gewinner. Die Verbraucher werden die Verlierer sein, da sie weniger Auswahl und höhere Preise haben werden", sagte Sam Fiorani von AutoForecast Solutions, zitiert von Bloomberg.
Tesla unter Schutz
Der Analyst von CFRA Research, Garrett Nelson, fügte hinzu, dass Tesla aufgrund seiner inländischen Produktion "am wenigsten exponiert" gegenüber den neuen Zöllen sei. Tesla selbst betonte in einem Beitrag auf X, dass ihre Modelle "die amerikanischsten Autos" seien.
Elon Musk behauptet jedoch, dass Tesla nicht unbeschadet davonkommen wird. In einem X-Beitrag am Mittwoch beschrieb er die Zölle als einen "bedeutenden" Einfluss auf das Unternehmen. In einem späteren Beitrag auf X an einen anderen Nutzer fügte der Milliardär hinzu, dass die Zölle einen "nicht trivialen" Einfluss auf die Preise der importierten Autoteile haben werden, die Tesla verwendet.
"Zwischen 60 und 75 % der von Tesla verwendeten Komponenten werden in den USA hergestellt, je nach Modell, laut Dokumentation, die 2024 von der US National Highway Traffic Safety Administration eingereicht wurde. Ein Großteil der verbleibenden Teile stammt aus Mexiko. Da die genaue Wertigkeit der importierten Teile jedoch unklar ist, bleibt der finanzielle Einfluss auf Tesla unbekannt", berichtet Bloomberg.
Die größte Wirtschafts-Presseagentur der Welt weist darauf hin, dass Trumps Zölle weniger Einfluss auf Fords Geschäft haben sollten. Sogar 80 % der in den USA verkauften Autos dieses Konzerns sollen in den USA produziert werden.
Südkoreas Probleme
Hyundai könnte unter stärkerem Druck stehen. Der südkoreanische Konzern, zusammen mit der Kia-Unternehmung, hat Fabriken in Alabama und Georgia und kündigte eine Expansion in den USA im Wert von 21 Milliarden Dollar (19,5 Milliarden Euro) an. Hyundai importierte allein 2024 mehr als 1 Million Autos in die USA, was den Konzern 7 Milliarden Dollar (6,5 Milliarden Euro) jährlich kosten könnte. "Das entspricht fast 40 % des gesamten operativen Gewinns, den beide Autohersteller 2024 erzielt haben", wird hinzugefügt.
Zölle könnten auch den operativen Gewinn von Toyota im Jahr 2026 um 6 % senken. Noch stärker betroffen könnte Toyota sein - der operative Gewinn könnte um 56 % fallen. Auch bei Subaru gibt es beträchtliche Herausforderungen; man schätzt, dass der operative Gewinn um 23 % sinken wird.
Trumps Zölle könnten auch die amerikanische Industrie treffen. GM importiert einige Chevrolet Silverado Pickups aus Fabriken in Mexiko und Kanada sowie den kompakten SUV Chevy Trax aus Südkorea. Stellantis produziert die SUV-Modelle Jeep Compass und Wagoneer S in Mexiko. Das Unternehmen importiert Minivans Chrysler Pacifica aus Kanada sowie die kompakten Dodge Hornet und Fiat 500 aus Italien.
