USA sparen Millionen: Panamakanal-Passage jetzt gebührenfrei
Schiffe, die der Regierung der Vereinigten Staaten gehören, können den Panamakanal gebührenfrei passieren. Dies ermöglicht es den USA, jedes Jahr Millionen von Dollar zu sparen. Die panamaische Regierung hat sich zu diesem Schritt verpflichtet, heißt es in einer Mitteilung des US-Außenministeriums.
Schiffe der Vereinigten Staaten können den Panamakanal gebührenfrei nutzen, wie das US-Außenministerium am Mittwoch im sozialen Netzwerk X mitteilte.
Der US-Verteidigungsminister Pete Hegseth führte am Mittwoch ein Telefongespräch mit dem panamaischen Minister für öffentliche Sicherheit, Frank Abrego. Dabei betonte er, dass der Schutz der nationalen Sicherheitsinteressen der USA „höchste Priorität“ hat. Dazu gehört auch die Gewährleistung des reibungslosen Zugangs zum Panamakanal und dessen Schutz vor ausländischer Einmischung.
Am 2. Februar traf sich der US-Außenminister Marco Rubio mit dem Präsidenten von Panama, José Raúl Mulino, in der Hauptstadt der Republik. Bei dem Treffen übermittelte er, dass der gegenwärtige Zustand in Bezug auf den Panamakanal und der Einfluss Chinas in diesem Bereich für die USA inakzeptabel ist.
Der US-Präsident Donald Trump warnte in seiner Antrittsrede am 20. Januar, dass die Vereinigten Staaten die Kontrolle über den Panamakanal übernehmen könnten, wenn sie der Meinung sind, dass Panama die Bedingungen des Vertrags von 1977 nicht einhält. Zuvor hatte er betont, dass die Übergabe der Kontrolle über diesen strategisch wichtigen Wasserweg an Panama im Jahr 1999 ein „Akt der Zusammenarbeit“ und kein Zugeständnis war.
Panama gibt nach
Präsident Mulino kündigte an, die Häfen in der Nähe des Kanals, die von chinesischen Unternehmen verwaltet werden, überprüfen zu lassen. Er versicherte auch, dass die panamaische Regierung den Vertrag über den Beitritt zur chinesischen Initiative der „Neuen Seidenstraße“ aus dem Jahr 2017 nicht verlängern wird.
Große Containerterminals auf beiden Seiten des Kanals werden seit 1997 von der Firma Hutchison Ports PPC mit Sitz in Hongkong betrieben. Es gibt jedoch Bedenken, dass die Regierung in Peking ihren Einfluss auf die Häfen und Seefahrtsrouten auch über private chinesische Unternehmen ausdehnen könnte, merkt die dpa-Agentur an.
Neben Kriegsschiffen und Einheiten der Küstenwache gehören zur US-Regierung noch viele andere Arten von Wasserfahrzeugen. Dazu zählen Forschungsschiffe der Nationalen Meeres- und Atmosphärenbehörde (NOAA), Schiffe des Ingenieurkorps der US-Armee für hydrografische und topografische Untersuchungen, Eisbrecher wie die USCGC Polar Star, die von der Küstenwache für die Navigation und Durchführung von Missionen in Polarregionen eingesetzt werden, sowie Schlepper, die größeren Einheiten in Häfen helfen.
