Warum Herunterschalten beim Beschleunigen unverzichtbar ist
Ignoranz, Nachlässigkeit oder einfach nur Faulheit – das sind die Hauptgründe für einen der häufigsten Fehler beim Beschleunigen. Das Durchtreten des Gaspedals bis zum Anschlag, ohne vorheriges Herunterschalten, ist nicht nur ineffektiv, sondern auch schädlich für den Motor. Wir erklären, warum das so ist.
Wenn Fahrer das Fahren lernen, wird ihnen mitgeteilt, dass sie vor dem Überholmanöver herunterschalten sollen. Ein niedrigerer Gang sorgt für mehr Leistung und Drehmoment, was zu besserer Beschleunigung und sichererem Manövrieren führt. Heutzutage erzeugen turbogeladene Motoren mehr Leistung bei niedrigeren Drehzahlen. Deshalb drücken Fahrer auf leeren Straßen mit guter Sicht oft nur das Gaspedal durch, ohne herunterzuschalten, was nicht richtig ist.
Ein Verbrennungsmotor ist bei niedrigen Drehzahlen nicht effizient. Der Beschleunigungsprozess dauert länger und Energieverluste sind größer. Das ist jedoch nicht das Ende der Probleme. Die japanischen Unternehmen Toyota und Denson haben festgestellt, dass es bei solch einer Beschleunigung zu Frühzündungen kommen kann. Was bedeutet das?
Unter solchen Bedingungen können sich brennbare Öl- und Kraftstoffpartikel in der Brennkammer ansammeln, die nicht mit den Abgasen abgeführt werden. Sie glühen in der Kammer und entzünden beim nächsten Verdichtungstakt das Gemisch, bevor die Zündkerze die Zündung einleitet. Studien haben gezeigt, dass je höher die Drehzahl, desto geringer die Wahrscheinlichkeit einer Frühzündung. Daher lohnt es sich manchmal, den Motor mit höheren Drehzahlen "freizubrennen".
Eine Frühzündung des Gemischs bewirkt enorme Belastungen in der Antriebseinheit. Im besten Fall kann dies zu beschädigten Zündkerzen führen, im schlimmsten Fall zu Rissen in den Kolben, Schäden an den Pleuelstangen und der Notwendigkeit einer umfassenden Motorüberholung.
