Russlands Luftwaffe: Geheimnisvolles Wachstum durch Diebstahl?
Die russische strategische Luftwaffe besteht aus zwei Flugzeugtypen: den strahlgetriebenen Tu-160 mit variabler Flügelgeometrie und den älteren, aber zahlreicheren Tu-95 mit Turboprop-Antrieb. Laut ukrainischen Quellen stammen die meisten der derzeit von Russland eingesetzten Tu-95 aus einem ungewöhnlichen Diebstahl, durch den Russland in den 90er Jahren seine strategische Luftwaffe erweitert haben soll.
Die russische Propaganda lobt gerne das Tu-160 Flugzeug, dessen Produktion nach vielen Jahrzehnten Pause im Jahr 2015 wieder aufgenommen wurde. Die "weißen Schwäne", wie diese Flugzeuge genannt werden, sind jedoch – entgegen der propagandistischen Darstellung – nicht nur nicht sehr modern, sondern auch selten. Der russischen Luftwaffe stehen 13 bis 16 Maschinen dieses Typs zur Verfügung, von denen eine unbekannte Anzahl flugfähig ist.
Das eigentliche Arbeitspferd der russischen Luftwaffe bleibt der alte Tu-95. Derzeit hat die russische strategische Luftwaffe, je nach Quelle, zwischen 45 und 60 Maschinen dieses Typs im Einsatz. Laut inoffiziellen Quellen könnten nur einige Dutzend der intensiv genutzten Exemplare flugfähig sein.
Es ist jedoch bekannt, dass sich nach dem Zerfall der UdSSR nicht mehr als 30 Tu-95 auf russischem Territorium befanden und die Produktion dieser Maschinen im Februar 1992 in den Kujbyschew-Luftfahrtwerken endete. Wie hat Russland zusätzliche Flugzeuge erlangt?
Laut dem ukrainischen Dienst Defence Express wurde die russische strategische Luftwaffe durch einen ungewöhnlichen Diebstahl gestärkt. Ziel war es, kasachische Tu-95MS zu erlangen – eine modernisierte Version der Maschine, die in der Lage ist, Marschflugkörper an externen Aufhängungen zu tragen.
Der Diebstahl – so die Ukrainer – soll durch Manöver erfolgt sein, bei denen die kasachischen Tu-95MS auf einem russischen Flughafen landeten, wo sie festgehalten wurden. Dafür sollte der Flughafen Ukrainka in der Region Amur genutzt worden sein, der über eine 3,5 km lange Start- und Landebahn verfügt. Im Austausch wurden Maschinen aus Russland nach Kasachstan geschickt, an denen Moskau nicht interessiert war – ältere Tu-95S mit erheblich geringeren Fähigkeiten.
USA bestätigen den "Diebstahl" nicht
Die ukrainischen Enthüllungen werden von anderen Quellen nicht bestätigt. Informationen über das Schicksal der strategischen Bomber, die nach dem Zerfall der UdSSR auf dem Gebiet Kasachstans gefunden wurden, wurden beinahe vor 30 Jahren von der amerikanischen Jamestown Foundation präsentiert.
Laut amerikanischen Quellen wurden die strategischen Bomber zwar nach Russland übergeben, jedoch nicht infolge eines "Diebstahls", sondern aufgrund einer Vereinbarung, bei der Kasachstan im Austausch russische Kampfflugzeuge Su-27 erhielt.
Ukrainische Tu-95 für Russland
Neben den aus Kasachstan gewonnenen Tu-95MS (unabhängig von der Art der Beschaffung) hat Russland Anfang der 90er Jahre sein strategisches Luftwaffenpotenzial auch durch die Ukraine verstärkt. Eine Untersuchung der ukrainischen Redaktion von Radio Swoboda und des auf investigativen Journalismus spezialisierten ukrainischen Projekts Schemy Ende 2024 hat dies aufgezeigt.
1999 übergab die Ukraine – im Austausch für die Streichung eines Teils ihrer Schulden – Russland 11 Tu-95MS Bomber, 575 Marschflugkörper und 11 Turboprop-Motoren für die Tu-95. Sowohl die Tu-95MS als auch die Ch-55-Raketen werden derzeit von Russland für Angriffe auf die Ukraine genutzt.
