Serbien wechselt Verbündete: NATO-Verträge statt russischer Jets
Serbien, das jahrelang militärisch mit Russland verbunden war und dabei unter anderem mit russischen Flugzeugen ausgerüstet wurde, hat nun Probleme mit diesen Flugzeugen. Statt neuer Verträge mit Moskau schließt Belgrad zunehmend Vereinbarungen mit NATO-Ländern ab. Im letzten Jahr kam es zu einer Einigung mit Frankreich, und nun auch mit Ungarn.
Wie das Portal Bulgarian Military berichtet, deuten Berichte vom Balkan darauf hin, dass Serbien eine Einigung mit Ungarn erzielt hat. Dadurch wird Serbien eine größere Anzahl post-sowjetischer Geräte erwerben, darunter Schützenpanzer BTR-80, insbesondere jedoch MiG-29-Kampfflugzeuge.
Serbien sucht Rettung für MiG-29-Kampfflugzeuge
Obwohl Serbien versucht, modernere Kampfflugzeuge zu erwerben, stützt es die Stärke seiner Luftwaffe weiterhin maßgeblich auf post-sowjetische und russische Maschinen. Die Bemühungen, MiG-29-Kampfflugzeuge von Ungarn zu erwerben, werden hauptsächlich als Versuch gesehen, „Ersatzteilspender“ zu finden. Nach der russischen Invasion in die Ukraine standen selbst langjährige Verbündete Moskaus vor der Herausforderung, dass ihnen die Nachschubwege aus einem Land versperrt sind, das in einen langwierigen Konflikt verwickelt ist.
Die MiG-29 ist ein Front-Kampfflugzeug, dessen Produktion 1983 begann. Obwohl es modernen NATO- oder russischen Kampfflugzeugen erheblich unterlegen ist, stellen funktionierende Exemplare weiterhin eine erhebliche Stärke dar, wie die Präsenz der MiG-29 in den Luftstreitkräften Kiews und Moskaus zeigt. Die MiG-29 wird von zwei Klimow RD-33-Motoren angetrieben, die ihr eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 2,3 Mach (über 2.400 km/h) ermöglichen. Die Grundbewaffnung umfasst eine Maschinenkanone GSz-30-1 Kaliber 30 mm, aber die MiG-29 kann auch Luft-Luft-Raketen oder Fliegerbomben (bis zu einem Gesamtgewicht von 5,5 Tonnen) tragen.
Serbien entfernt sich von sowjetischer Bewaffnung
Im Jahr 2024 kam Serbien zu einer Einigung mit Frankreich über den Kauf von Kampfflugzeugen des Typs Rafale (12 Exemplare). Dies wurde als klarer Schwenk Belgrads in Richtung westliche Militärtechnologie angesehen. Der serbische Präsident Aleksandar Vučić kommentierte diesen Schritt und betonte, dass der Vertrag über die Rafale einen „Durchbruch für die serbischen Luftstreitkräfte“ darstelle.
Die französischen Maschinen werden jedoch erst 2028 ausgeliefert, weshalb Belgrad bis dahin die MiG-29-Kampfflugzeuge einsatzbereit halten muss. Einige dieser Flugzeuge übernahm Serbien „im Erbe“ nach dem Zerfall Jugoslawiens, weitere wurden 2017 und 2019 aus Russland (sechs Stück) und Weißrussland (vier Stück) erworben. Bald wird sich ihnen eine noch nicht bekannt gegebene Anzahl von MiG-29 aus Ungarn anschließen. Nach Inspektionen könnten Maschinen im schlechtesten Zustand als „Ersatzteilspender“ für diejenigen dienen, die flugtauglicher sind.
Zu Beginn des Jahres wurde ein weiterer wichtiger Vertrag bekanntgegeben, den Serbien abgeschlossen hat. Es handelt sich um einen Vertrag mit dem israelischen Unternehmen Elbit Systems, durch den die serbische Armee mit PULS-Artilleriesystemen und Hermes 900-Drohnen verstärkt wird.
