Suezkanal-Einnahmen brechen ein: Spannungen im Roten Meer eskalieren
Die Einnahmen aus dem Transit durch den Suezkanal sind um über 60 % gesunken, was auf einen Rückgang der Anzahl durchfahrender Schiffe, insbesondere aus westlichen Ländern, zurückzuführen ist. Die Zentralbank von Ägypten nennt die Spannungen im Roten Meer als Hauptursache. Inzwischen eskaliert die Situation in der Region.
Die Zentralbank von Ägypten berichtete von einem signifikanten Rückgang der Einnahmen aus dem Transit durch den Suezkanal. Im ersten Halbjahr des Fiskaljahres 2024/2025 beliefen sich die Einnahmen auf etwa 1,8 Milliarden US-Dollar (ca. 1,6 Milliarden Euro), was einen Rückgang von 62,3 % im Vergleich zu 4,8 Milliarden US-Dollar (ca. 4,2 Milliarden Euro) im gleichen Zeitraum des Vorjahres bedeutet.
Hauptgrund für diesen Rückgang ist die Verringerung der Anzahl der durch den Kanal fahrenden Schiffe um 52,2 %. Diese Situation ist das Ergebnis der Spannungen im Roten Meer, wo jemenitische Huthi-Kämpfer, unterstützt von Iran, westliche Schiffe angreifen. Darüber hinaus tragen Bombardierungen ihrer Positionen durch die Luftwaffen der Vereinigten Staaten und Israels zur Unsicherheit in der Region bei.
Die Huthi greifen an, weil sie das Ende des Krieges im Gazastreifen fordern, wo Israel eine neue Offensive gestartet hat.
Täglich passieren zwischen 50 und 60 Schiffe den Suezkanal, die Ladungen im Wert von 3 Milliarden bis 9 Milliarden US-Dollar (2,7 bis 7,9 Milliarden Euro) transportieren. Laut Weltbank verantwortet der Kanal etwa 15 % des weltweiten Handels, was seine strategische Bedeutung unterstreicht.
Aufgrund der Bedrohungen entscheiden sich viele Schifffahrtsunternehmen für die längere Route um Afrika, was sich auf die Verringerung des Verkehrs durch den Suezkanal auswirkt. Dieser Kanal, mit einer Länge von 193 Kilometern, verbindet das Rote Meer mit dem Mittelmeer und ist einer der wichtigsten Handelswege der Welt.
Die Spannungen im Nahen Osten nehmen zu
In der Zwischenzeit führte die israelische Luftwaffe am Montagabend einen Luftangriff auf Ziele der Huthi-Rebellen im Jemen durch. Zu den angegriffenen Orten gehörten der Hafen von Hodeidah und eine Betonfabrik in der Stadt Bajil. An der Operation waren etwa 20 Kampfflugzeuge beteiligt, und durch den Angriff wurden 21 Personen verletzt.
Der Luftangriff war eine Antwort auf den Angriff der Huthi am Sonntag auf den Flughafen Ben Gurion in Tel Aviv. Es war das erste Mal, dass eine ballistische Rakete der jemenitischen Gruppe den größten internationalen Flughafen Israels traf. Das Geschoss verursachte keine ernsthaften Schäden.
Nasrudin Amer, Sprecher der Huthi, erklärte in sozialen Medien, dass die "zionistisch-amerikanischen Angriffe auf zivile Ziele" sie nicht davon abhalten werden, gegen Israel zu kämpfen. Die Gruppe plant die Intensivierung von Angriffen auf Israel sowie auf die Schifffahrtsroute durch den Golf von Aden und das Rote Meer.
Die Huthi, vom Westen als terroristische Organisation angesehen, sind Teil der sogenannten Achse des Widerstands, die von Iran unterstützt wird. Dieser Gruppe gehören auch die palästinensische Hamas und die libanesische Hisbollah an. Seit dem Ausbruch des Krieges im Gazastreifen im Oktober 2023 haben die Huthi mehr als 100 Angriffe auf Handelsschiffe vor der Küste Jemens durchgeführt.
