Großbritannien und Deutschland entwickeln Marschflugkörper für Europa
In Zeiten der Krise in den Beziehungen zwischen der EU und den USA sowie angesichts des Krieges in der Ukraine haben die Regierungen Großbritanniens und Deutschlands beschlossen, gemeinsam einen Marschflugkörper mit einer Reichweite von 2000 Kilometern zu entwickeln.
Wie Reuters berichtet, werden Großbritannien und Deutschland gemeinsam eine neue präzise Langstreckenwaffe entwickeln, die in der Lage ist, Ziele aus einer Entfernung von über 2000 Kilometern zu erreichen. Die Entscheidung wurde im Rahmen der bilateralen Verteidigungszusammenarbeit getroffen, die Ende 2024 unterzeichnet wurde.
Das ist die Waffe, die Europa braucht
Derzeit verfügt Europa neben den Marschflugkörpern vom Typ Taurus KEPD 350 und Storm Shadow, die eine Reichweite von 500 Kilometern haben und von Flugzeugen abgefeuert werden, sowie den von Frankreich genutzten MdCN-Raketen, die von Schiffen mit doppelter Reichweite abgefeuert werden, über keine andere vergleichbare Waffe. Derzeit arbeitet auch Frankreich an einer landgestützten Version, bekannt als LCM.
Gleichzeitig hat die Krise in den Beziehungen zu den USA sowie der massive Einsatz von Raketen der Ch-101-Familie durch Russland in der Ukraine die Entwicklung eines europäischen Pendants zu diesen Raketen erzwungen, ähnlich wie die amerikanischen AGM-86 Air-Launched Cruise Missile (ALCM) oder AGM-158B JASSM-ER.
Leider gibt die Ankündigung keine Zeitpläne oder Budgetvorgaben für den neuen Marschflugkörper an. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass sowohl Großbritannien als auch Deutschland über umfangreiche Erfahrungen in der Herstellung von Marschflugkörpern verfügen.
Langstrecken-Marschflugkörper von Großbritannien und Deutschland — so könnte er aussehen
Der neue Marschflugkörper wird wahrscheinlich zu einem großen Teil auf dem Storm Shadow oder Taurus basieren, jedoch länger und möglicherweise breiter sein, um einen größeren Kraftstoffvorrat aufzunehmen. Dies bedeutet auch ein höheres Gewicht, das eher bei etwa 2 Tonnen oder mehr liegen wird, anstatt bei den aktuellen 1,3-1,4 Tonnen der beiden derzeit im Einsatz befindlichen Modelle.
Die Steuerung und der Zünder des Sprengkopfes werden wahrscheinlich ähnlich sein, basierend auf der technologischen Reife und geringeren Kosten. Bei der Steuerung handelt es sich um eine Kombination aus inertialer und satellitengestützter Navigation, ergänzt durch einen elektrooptischen Sprengkopf, der das thermische Bild des Ziels erkennt und unter allen Bedingungen präzise Ergebnisse liefert.
Zusätzlich kann diese Ausstattung zur Geländekartierung und zum Vergleich des Scans mit einer zuvor geladenen Karte verwendet werden, sodass selbst in einem stark gestörten GPS-Umfeld die Präzision gewährleistet bleibt. Der vom MEPHISTO-Sprengkopf übernommene Zünder kann Hindernisse und leere Räume erkennen, was es beispielsweise ermöglicht, präzise in der zweiten Etage eines Bunkers zu detonieren. Dies erhöht die Effektivität, da es das Risiko falscher Berechnungen bei der Zündereinstellung im Vergleich zu weiter verbreiteten Optionen eliminiert.
Die neue Konstruktion wird auch auf Tarntechnologie setzen, für den Flug in niedriger Höhe angepasst sein und wahrscheinlich mit einer sparsameren Version eines Turbostrahltriebwerks ausgestattet werden. Es ist auch möglich, Algorithmen der künstlichen Intelligenz im Steuerungssystem anzuwenden oder die Koordination eines Schwarms von Flugkörpern im Flug sicherzustellen, wie es die britische Einheit MBDA im Orchestrike-System zu realisieren versucht.
