Russland nutzt zivile Projekte zur Rüstungsfinanzierung täuschend
Russland verschleiert die Finanzierungsquellen seiner Rüstungsindustrie – darauf weist der Thinktank RUSI in seinem Bericht hin. Arbeiten, die formal im zivilen Sektor durchgeführt werden, wie das Programm zum Bau des Passagierflugzeugs Tu-214, dienen in Wirklichkeit der verdeckten Finanzierung der Rüstungsindustrie.
Der neue Bericht des Thinktanks RUSI vergleicht die Wirtschaften Russlands, der Ukraine und Europas im Kontext von Rüstungen und Kriegsanstrengungen. RUSI hebt die Besonderheiten Russlands hervor, das dank starker Zentralisierung in der Lage ist, effektiv von der kriegsbedingten Mobilisierung der Wirtschaft zu profitieren.
Gleichzeitig, wie der ukrainische Dienst Defence Express betont, verbergen die Russen einen Teil der Ausgaben, die für Rüstungen vorgesehen sind. Dies ist möglich, da dieselben Unternehmen sowohl Aufgaben im Zusammenhang mit der Waffenproduktion als auch – theoretisch – zivile Programme ausführen.
Ein Beispiel dafür ist das Passagierflugzeug Tu-214. Dessen Produktion verläuft katastrophal – im Dezember 2024 verließ nur ein einziges Exemplar die Produktionslinie. Das vorherige wurde im Jahr 2021 gefertigt, und der Produktionsplan für 2024 wurde nur zu 10 % erfüllt.
Noch schwieriger ist die Lage im gesamten zivilen Luftfahrtsektor. Es gibt Probleme, die Einsatzfähigkeit westlicher Maschinen aufrechtzuerhalten. Möglicherweise werden sogar 550 inländisch produzierte Flugzeuge benötigt, doch die Produktion umfasst im Jahr nur wenige Exemplare.
Tu-214 unterstützt den Ausbau des Rüstungssektors
Defence Express weist darauf hin, dass die Arbeiten zur Entwicklung und Produktion der Tu-214 eine Methode zur verdeckten Finanzierung des Rüstungssektors darstellen. Das Ausmaß dieses Vorgehens wird insgesamt auf fast 36 Milliarden Euro jährlich geschätzt und betrifft Bereiche wie Weltraumaktivitäten, die Entwicklung einer innovativen Wirtschaft oder die Modernisierung der Luftfahrtindustrie.
Die Tu-214, deren Entwicklung es Moskau ermöglicht, zusätzliche Mittel in den Rüstungssektor zu leiten, sollte die Zukunft der russischen zivilen Luftfahrt sein. Es handelt sich um ein Flugzeug, das Ende des 20. Jahrhunderts entwickelt wurde und auf der etwas älteren Tu-204 basiert. Es hat eine Länge von etwa 46 Metern, eine Spannweite von 41 Metern und ist mit zwei neuen Awiadwigatiel PS-90-Triebwerken ausgestattet.
Statt die zivile Luftfahrt zu modernisieren, zu der innerhalb eines Jahrzehnts insgesamt nur einige wenige Exemplare der Tu-214 (von denen einige für verschiedene Dienste benötigt wurden) gelangt sind, plant Russland, auf der Basis des neuen Flugzeugs unter anderem ein Aufklärungsflugzeug Tu-214R sowie ein Seeaufklärungsflugzeug zur Erkennung und Bekämpfung von U-Booten zu bauen.
