EU und USA: Handelsspannungen um Zölle und LNG‑Importe
Die Europäische Kommission ist bereit, mit den USA über die Erhöhung des Kaufs von LNG zu sprechen, sagte ihr Sprecher Olof Gill am Dienstag. Der amerikanische Präsident Donald Trump deutete am Montag an, dass ein solcher Schritt potenziell Gegenstand von Gesprächen über die Änderung der von den USA verhängten Zölle sein könnte.
"Eine Möglichkeit, wie dies leicht und schnell gelöst werden kann, besteht darin, dass sie von uns Energie kaufen müssen. Wir können 350 Milliarden Dollar (325 CHF Milliarden) innerhalb einer Woche einnehmen. Sie müssen eine entsprechende Menge Energie kaufen und sich dazu verpflichten", sagte Trump am Montag. Trump verwies auf LNG, als er die Worte der Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, kommentierte, die am Montag zuvor enthüllte, dass Brüssel in den Verhandlungen mit Washington angeboten hat, gegenseitige Null-Zollsätze auf Autos und andere Industriegüter einzuführen.
Die Europäische Kommission hat dieses Detail der hinter den Kulissen geführten Gespräche veröffentlicht, denn unter Trumps Beratern gibt es angeblich Menschen, die diesem Angebot sehr wohlgesinnt sind. Der US-Präsident sagte jedoch am Montag, dass dies nicht ausreiche.
Erinnern wir uns, dass gemäß der letzten Mittwoch unterzeichneten Verordnung ein allgemeiner Zollsatz von 10 Prozent auf Importe in die USA ab dem 5. April gilt, und am Mittwoch, den 9. April, sollen die Sätze für einzelne Länder in Kraft treten. Im Fall der EU soll dies ein Satz von 20 Prozent sein.
LNG steht von Anfang an auf dem Tisch
Inoffiziell erinnerte eine Quelle in Brüssel daran, dass LNG von Anfang an Bestandteil der Gespräche mit Washington ist. Vor allem, weil die Europäische Union in dieser Frage in einer schwierigen Lage ist, da trotz der Verpflichtung, sich von russischen Rohstoffen abzuwenden, der Import von russischem LNG in letzter Zeit zu steigen beginnt. Um die Käufe aus dieser Richtung zu verringern, muss die EU auf andere Anbieter umsteigen; die USA wären eine natürliche Wahl.
Die Europäische Kommission, die für die Handelspolitik verantwortlich ist, betont ihre Offenheit in den Verhandlungen mit Washington. Neben den Null-Zollsätzen auf Autos und Industriegüter ist die Kommission auch bereit, nicht-tarifäre Handelshemmnisse zu verhandeln. Die USA und die EU unterscheiden sich jedoch in ihrem Verständnis dessen, was diese Hemmnisse sind. Brüssel schließt die Möglichkeit aus, mit Washington über die Mehrwertsteuer zu verhandeln, da dies ihrer Meinung nach ausschließlich eine Frage der Steuerpolitik ist.
Darüber hinaus würde die Kommission in den Gesprächen über nicht-tarifäre Handelshemmnisse (wie mengenmäßige Beschränkungen oder technische und phytosanitäre Standards) auch Zugeständnisse von den Vereinigten Staaten erwarten, da diese ebenfalls in ihrer Handelspolitik solche Hindernisse anwenden. Gespräche über nicht-tarifäre Handelshemmnisse gelten als die schwierigsten, weshalb ihre Beendigung viel Zeit in Anspruch nehmen könnte.
Es wird keine Gespräche über die Möglichkeit geben, die Vorschriften für das Handeln von Technologiegiganten zu lockern. Es geht um Gesetze zu digitalen Dienstleistungen (DSA) und digitalen Märkten (DMA). Wenn ein Unternehmen aufgrund dieser Vorschriften sanktioniert wird, wird über den Erlass von Strafen nicht diskutiert.
Die Europäische Kommission hat am Montag den Mitgliedstaaten eine Liste von Waren aus den USA vorgeschlagen, die mit Zöllen zwischen 10 und 25 Prozent belegt werden sollen, als Vergeltung für die Erhöhung der Sätze auf Stahl und Aluminium. Die Mitgliedstaaten werden am Mittwoch mit qualifizierter Mehrheit darüber entscheiden. Einige von ihnen werden im April in Kraft treten, der Rest im Mai, und einige Waren, wie Sojabohnen oder Nüsse, im Dezember.
Danach soll die EU mit der Arbeit an der Antwort auf die sogenannten gegenseitigen Zölle beginnen, also jene, die im Fall des Imports aus der EU 20 Prozent betragen sollen. Der Wert der davon betroffenen Waren beträgt 300 Milliarden Euro (279CHF Milliarden).
