EU verschärft Sanktionsdruck: Keine Häfen für Russlands Schattenflotte
Die Europäische Union erschwert Russland den Verkauf von Öl. Am Dienstag hat sie Beschränkungen gegen die sogenannte "Schattenflotte" verabschiedet.
„Die EU hat das 17. Sanktionspaket gegen Russland angenommen, das unter anderem den Verkauf von Öl durch den Kreml weiter erschweren soll (Beschränkungen gegen 150 Schiffe der Schattenflotte) und die Kontrolle des Exports von Technologien und Waren, die für militärische Zwecke genutzt werden, verbessern soll”, berichtete die Journalistin Dorota Bawołek.
Die Entscheidung bedeutet, dass solche Einheiten nicht in europäischen Häfen anlegen dürfen.
Russland nutzt alte Tanker für den Transport von Öl, das zu höheren Preisen als vom Westen festgelegt verkauft wird. Der Zustand dieser Schiffe stellt eine Umweltgefahr dar und könnte zu Katastrophen wie Ölverschmutzungen führen. Russland wird auch verdächtigt, diese „Geisterschiffe“ zum Beschädigen von Unterwasserkabeln zu nutzen.
Es ist das zweite Sanktionspaket, das während der polnischen EU-Ratspräsidentschaft verhandelt wurde.
Rund 80 % des russischen Rohöls und der Raffinerieprodukte werden durch Gewässer transportiert, die den EU- und G7-Staaten (Vereinigte Staaten, Kanada, Vereinigtes Königreich, Deutschland, Frankreich, Italien, Japan) gehören. Etwa 60 % des maritimen Ölexports erfolgen über die Ostsee.
Trotz der bisherigen Sanktionen, die von den westlichen Koalitionsstaaten gegen Russland verhängt wurden, schafft es Russland immer noch, durch Ölverkäufe Gewinn zu erzielen, indem es die Beschränkungen wirksam umgeht.
Vor einem Jahr sprach Premierminister Donald Tusk über die Gefährdung durch Schiffe, die „für Russland arbeiten“ und in der Ostsee operieren.
Das Problem - und ich sage das als jemand, der an der Ostsee geboren wurde und für den die Ostsee von großer Bedeutung ist - ist der Umweltschutz, der kein Vorwand sein darf, um diese Schiffe daran zu hindern, in die Ostsee zu gelangen. Die Ostsee ist aufgrund Russlands auf mehreren Ebenen bedroht, was den Umweltschutz betrifft”, stellte der Regierungschef fest.
Das Vereinigte Königreich und die Länder der Europäischen Union hatten bereits seit langem angekündigt, gegen diese Flotte vorzugehen. Die Erfolge auf diesem Gebiet waren jedoch bislang nur spärlich.
Einige Länder haben ihre Gesetze geändert, um effektiver gegen Schiffe mit russischem Öl vorzugehen. Dazu gehört beispielsweise Estland. Das dortige Parlament hat ein Gesetz verabschiedet, das der Marine des Landes das Recht einräumt, auf der Ostsee Gewalt gegen Schiffe anzuwenden, die eine Bedrohung für die nationale Sicherheit darstellen.
