Italienische Typhoons mit Meteor-Raketen: Schutz für Rumänien
Italienische Typhoons, ausgerüstet mit Meteor-Raketen, sind bereits einsatzbereit und verteidigen Rumänien. Wir präsentieren, was die einzigartigen europäischen Luft-Luft-Raketen können.
Laut The Aviationist haben die italienischen Luftstreitkräfte die ersten Fotos ihrer mit MBDA Meteor-Raketen bewaffneten Eurofighter veröffentlicht. Die Flugzeuge, die mit diesen besonderen Raketen ausgestattet sind, sind derzeit im Rahmen der NATO-Mission Enhanced Air Policing in Rumänien stationiert.
Obwohl die MBDA Meteor-Rakete seit 2003 in Serie produziert wird, erfolgt ihre Einführung in den Dienst erst in den letzten Jahren, da der Integrationsprozess mit Militärflugzeugen langwierig und kostspielig ist. Beispielsweise hat die deutsche Luftwaffe diesen Prozess 2021 abgeschlossen, und der italienische Prozess, bekannt als Programm P2E(b) (Phase 2 Enhancement Bravo), begann erst 2023.
Der Prozess ist jedoch abgeschlossen, da die mit Meteoren bewaffneten italienischen Typhoons auf dem Luftwaffenstützpunkt Mihail Kogălniceanu in Rumänien als Teil der Task Force Air 51st Wing und der Mission "Black Storm II" stationiert sind. Im Rahmen der NATO Enhanced Air Policing-Mission arbeiten sie mit rumänischen F-16 zusammen, um die Luftsicherheit Rumäniens zu gewährleisten.
Am 28. April 2025 wurden zwei Typhoons als Reaktion auf eine potenzielle Bedrohung im nordöstlichen Teil des Landes alarmiert. Dies war das erste Alpha-Scramble seit dem 10. April, als vier Typhoons als einsatzbereit erklärt wurden. Die italienischen Flugzeuge sind derzeit mit einem Paar Meteor-Raketen in Begleitung von IRIS-T-Raketen und einem Litening 5-Behälter ausgerüstet, aber die maximale Kampfladung wird größer sein.
MBDA Meteor – Revolutionäre Luft-Luft-Rakete aus Europa
Die MBDA Meteor-Rakete, die durch die Kooperation zwischen Großbritannien, Deutschland, Italien, Frankreich, Spanien und Schweden entstanden ist, zeichnet sich durch eine Rekordreichweite von etwa 200 Kilometern aus. Dies wurde durch den Einsatz eines Staustrahltriebwerks erreicht, das eine längere Aufrechterhaltung der Geschwindigkeit von Mach 4 und eine bessere Manövrierfähigkeit im Vergleich zu beispielsweise AIM-120 AMRAAM-Raketen ermöglicht.
Das Staustrahltriebwerk des Meteor, im Gegensatz zu herkömmlichen Feststoffraketentriebwerken, hält länger und hat eine Schubregulierung, die Energie bewahrt und die Effektivität bei Zielen auf größere Entfernungen erhöht. Das Geheimnis liegt in dem größeren Vorrat an brennbarer Substanz im Treibstoff, da auf einen Oxidator verzichtet wird. Stattdessen wird der Sauerstoff aus der Atmosphäre entnommen und bei hoher Geschwindigkeit durch die Luftzufuhr komprimiert.
Demnach hat die Rakete nach ein paar Sekunden einen abwerfbaren, konventionellen Raketenbooster, der sie auf eine Geschwindigkeit von etwa Mach 2 beschleunigt, was erforderlich ist, damit das Staustrahltriebwerk arbeiten kann.
Das Ergebnis ist eine Rakete mit einer um ein Vielfaches größeren "No Escape Zone" als die Konkurrenz, innerhalb derer das Geschoss nicht ausmanövriert werden kann, da es noch die Möglichkeit hat, Energie zurückzugewinnen und den Angriff zu wiederholen.
Meteor wird trägheitsgesteuert und mit Hilfe von Satellitennavigation in die Nähe des Ziels geführt. Anschließend aktiviert sich der bordeigene aktive Radarsteuerkopf, der die Treffgenauigkeit in der letzten Flugphase gewährleistet. Darüber hinaus verfügt die Rakete über eine Kommunikationsverbindung, die es ermöglicht, nach dem Abschuss Kontakt mit dem Flugzeug zu halten, um beispielsweise Aktualisierungen des Bereichs zu erhalten, in dem sich das Ziel befinden soll.
Die Meteor-Rakete ersetzt in einigen westlichen Ländern die amerikanischen AIM-120 AMRAAM-Raketen, und die derzeitige Liste der integrierten oder sich in der Integration befindenden Maschinen umfasst Eurofighter Typhoon, JAS-39 Gripen, Rafale oder F-35B.
