Italienische Typhoons schützen Rumäniens Luftraum mit Meteor
Italienische Typhoons, die mit Meteor-Raketen ausgerüstet sind, sind bereits im Einsatz und schützen den NATO-Verbündeten Rumänien. Wir stellen vor, welche Leistungen diese einzigartigen Luft-Luft-Raketen aus Europa erbringen können.
Laut The Aviationist haben die italienischen Luftstreitkräfte die ersten Bilder ihrer Eurofighter veröffentlicht, die mit MBDA-Meteor-Raketen bewaffnet sind. Diese Flugzeuge sind derzeit im Rahmen der NATO-Mission Enhanced Air Policing in Rumänien stationiert.
Obwohl die MBDA Meteor-Rakete seit 2003 in Serie produziert wird, erfolgte ihre Einführung in den Dienst erst in den letzten Jahren. Dies liegt an dem langwierigen und kostspieligen Prozess der Integration mit Militärflugzeugen. Zum Beispiel schloss die deutsche Luftwaffe diesen Prozess im Jahr 2021 ab, während das italienische Programm P2E(b) (Phase 2 Verbesserungsphase bravo) erst im Jahr 2023 begann.
Endlich ist es soweit, denn die mit Meteoren bewaffneten italienischen Typhoons sind auf dem Stützpunkt Mihail Kogălniceanu in Rumänien stationiert. Im Rahmen der NATO-Mission Enhanced Air Policing arbeiten sie mit rumänischen F-16 daran, die Sicherheit des rumänischen Luftraums zu gewährleisten.
Am 28. April 2025 wurden zwei Typhoons als Reaktion auf eine potenzielle Bedrohung im nordöstlichen Sektor des Landes alarmiert. Italienische Flugzeuge sind mit einem Paar Meteor-Raketen sowie IRIS-T-Raketen und Litening-5-Zielbehältern zu sehen, wobei die maximale Kampflast größer sein wird.
MBDA Meteor — revolutionäre Luft-Luft-Rakete aus Europa
Die MBDA Meteor-Rakete, eine Zusammenarbeit zwischen Großbritannien, Deutschland, Italien, Frankreich, Spanien und Schweden, zeichnet sich durch eine rekordverdächtige Reichweite von rund 124 Meilen aus. Dies wurde durch den Einsatz eines Staustrahltriebwerks erreicht, das eine längere Aufrechterhaltung der Geschwindigkeit von Mach 4 und eine bessere Manövrierfähigkeit im Vergleich zu Raketen wie der AIM-120 AMRAAM ermöglicht.
Das Staustrahltriebwerk des Meteors, im Gegensatz zu traditionellen Feststoffraketenmotoren, arbeitet länger und ermöglicht eine Schubregelung, um Energie zu sparen und die Effektivität bei Zielen in größerer Entfernung zu erhöhen. Das Geheimnis liegt in der größeren Menge an Treibstoff aufgrund des Fehlens eines Oxidationsmittels, da der Sauerstoff aus der Atmosphäre entnommen und durch die Form der Lufteinlässe bei hoher Geschwindigkeit komprimiert wird.
Daher hat die Rakete nach einigen Sekunden einen abwerfbaren Raketen-Booster, der sie auf eine Geschwindigkeit von etwa Mach 2 beschleunigt, die erforderlich ist, damit das Staustrahltriebwerk funktioniert.
Das Ergebnis ist eine Rakete mit einer im Vergleich zu den Konkurrenten wesentlich größeren "No Escape Zone", in der die Rakete nicht durch Ausweichmanöver umgangen werden kann, da sie noch Energie regenerieren und den Angriff erneuern kann.
Der Meteor wird trägheitsgeführt und mithilfe von Satellitennavigation in die Nähe des Ziels gelenkt, woraufhin sich der bordeigene aktive Radarsuchkopf aktiviert, der für Präzision im letzten Abschnitt des Fluges sorgt. Darüber hinaus verfügt die Rakete über eine Kommunikationsverbindung, die nach dem Abschuss eine Verbindung mit dem Flugzeug ermöglicht, um beispielsweise Aktualisierungen des Bereichs zu erhalten, in dem sich das Ziel befinden soll.
Die Meteor-Rakete ersetzt in einigen westlichen Ländern die amerikanischen AIM-120 AMRAAM-Raketen. Die aktuelle Liste der integrierten oder diesen Prozess durchlaufenden Flugzeuge umfasst den Eurofighter Typhoon, den JAS-39 Gripen, die Rafale und die F-35B.
