Italienische Autobauer in der Krise: Produktion fällt drastisch
Das erste Quartal 2025 brachte tragische Ergebnisse für die italienische Automobilindustrie. So schlecht war es zuletzt im Jahr 1956.
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 produzierten die Italiener nur 109.900 Autos. Das sind 36 % weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Solch schlechte Ergebnisse wurden zuletzt in den 1950er Jahren verzeichnet. Rückgänge in der Produktion wurden in allen sechs Werken des Stellantis-Konzerns beobachtet.
Besonders betroffen war das Werk in Pomigliano, wo der Dodge Hornet hergestellt wird. Im ersten Quartal liefen nur 1.356 Stück vom Band - 80 % weniger als im Vorjahr. Noch problematischer ist, dass der Hornet ein Fahrzeug ist, das in die USA exportiert wird und daher den neuen, 25-prozentigen Zöllen unter Trump unterliegt.
Maserati hingegen schloss das Quartal mit der Produktion von 1.033 Fahrzeugen ab, was einem Rückgang von 72 % entspricht. Bei Alfa Romeo wurden 10.104 Exemplare hergestellt, was einen Rückgang von 52 % bedeutet.
"Wir erwarteten keine Verbesserung, aber auch nicht so negative Ergebnisse," stellte die Gewerkschaft FIM-CISL in ihrem vierteljährlichen Bericht fest, der am 8. April veröffentlicht wurde. Der Gewerkschaftsleiter Ferdinando Uliano hofft auf eine Verbesserung der Lage, rechnet jedoch nicht mit schnellen Lösungen.
"Neue Modelle werden erst 2026 eine gewisse Wirkung auf die Produktion in Italien zeigen", sagte Ferdinando Uliano, der Leiter von FIM-CISL, im Gespräch mit Automotive News Europe. Zu den "neuen Modellen" gehören die Verbrennerversion des neuen Fiat 500 oder der Nachfolger des Alfa Romeo Stelvio. Es ist schwierig, hier von potenziellen Bestsellern zu sprechen.
