Russische Su‑57 landet im Iran: Zwischenstation auf dem Wegnach Indien
Die 9. Basis der taktischen Luftwaffe im Iran hatte einen ungewöhnlichen Gast: den Prototyp des russischen Flugzeugs Su-57. Wir erklären, warum er dort war und welche Eigenschaften er besitzt.
Der russische Su-57 nahm an der Flugschau Aeroindia 2025 in Indien teil und musste aufgrund von Reichweitenbeschränkungen zwischenlanden, um Treibstoff aufzutanken. Da die russischen Aktivitäten in Syrien zurückgingen, war es nicht möglich, auf der Luftwaffenbasis Humaymim aufzutanken.
Daher blieb den Russen nur die Option, die mit dem Iran als befreundetem Regime vorhanden war. Auf der Aufnahme unten sieht man den Abflug der russischen Su-57 von der 9. Basis der taktischen Luftwaffe in Bandar Abbas.
Su-57 - Russlands Antwort auf den F-22 Raptor
Der Su-57 ist das modernste Flugzeug, das in Russland entwickelt wurde. Es unterscheidet sich von seinen Vorgängern wie der Su-27 und gehört zur neuen Generation von Flugzeugen. Der erste Prototyp hob 2010 ab, und seitdem wurden zehn Testmaschinen und etwa gleich viele Serienflugzeuge entwickelt.
Von Anfang an wurde der Su-57 von Russland als Flugzeug der fünften Generation beworben, das mit den amerikanischen F-22 Raptor und F-35 konkurrieren sollte. Die Hauptmerkmale dieser Generation sind die geringe Erkennbarkeit, die Fähigkeit, mit Überschallgeschwindigkeit ohne Nachbrenner zu fliegen, sowie die Ausstattung mit fortschrittlicher Avionik und Sensoren.
Jedoch haben viele Experten, darunter der Think Tank RAND und indische Partner, bezweifelt, ob das russische Flugzeug diese Kriterien erfüllt. Die Inder, die 11 Jahre an diesem Projekt teilnahmen, zogen sich 2018 zurück und entschieden sich für den Kauf französischer Rafale-Jets. Diese Entscheidung wurde durch die geringen Fortschritte in Russland und den begrenzten Zugang zu Technologien beeinflusst.
Der Su-57 hat beeindruckende Abmessungen. Sein Leergewicht beträgt etwa 18 Tonnen, und die Spannweite der Flügel liegt bei etwas über 14 Metern. Das maximale Startgewicht erreicht 30 Tonnen. Die Bewaffnung wird in internen Waffenschächten transportiert, die sechs Aufhängepunkte enthalten. Zusätzlich können weitere sechs Aufhängepunkte an den Flügeln genutzt werden, wobei sich die Radarsignatur dann jedoch dramatisch erhöht.
Laut russischen Quellen ist der Su-57 mit einem leistungsstarken Radar mit aktivem elektronischem Scanning (AESA) und einem passiven Infrarotsystem (IRST) ausgestattet, wobei ihre Leistungen im Vergleich zu westlichen Lösungen möglicherweise schlechter ausfallen. Neue Einheiten können sogar mit älteren Systemen versehen sein, da Russland nur begrenzt Zugang zu fortschrittlicher Elektronik hat.
Der Su-57 gehört zu den wenigen russischen Maschinen, die in der Lage sind, mächtige, weitreichende Luft-Luft-Lenkflugkörper vom Typ R-37 zu tragen. Diese sind von den modifizierten MiG-31BM bekannt und können Ziele in einer Entfernung von bis zu 300 Kilometern treffen, obwohl dies auf größere Objekte wie Transportflugzeuge oder AWACS beschränkt ist. Außerdem kann der Su-57 moderne russische Marschflugkörper vom Typ Ch-69 tragen.
