Ukrainische Seadrohne schießt zwei russische Su‑30 Jets ab
Die Seewasserabwehrdrohnen Magura sind nicht neu, jedoch wurde kürzlich ein historischer Fall des Abschusses eines russischen Su-30-Doppels mit amerikanischen AIM-9 Sidewinder-Raketen verzeichnet, die auch auf polnischen F-16 eingesetzt werden. Wir präsentieren ihre Leistungen.
Die Ukrainer setzen zunehmend intensiver Seadrohnen ein, um den Verkehr der russischen Schwarzmeerflotte, die derzeit in Noworossijsk stationiert ist, zu lähmen. Zudem verwenden sie die Drohnen als miniaturisierte Flugzeugträger, um die russischen Luftverteidigungssysteme an den Küsten der Krim anzugreifen.
Die Russen hingegen setzen ihre Luftstreitkräfte ein, um die Drohnen zu bekämpfen und ihre Schiffe zu schützen. Zunächst kamen Hubschrauber zum Einsatz, doch nach dem Verlust einiger Einheiten entschieden sie sich, Mehrzweckflugzeuge einzusetzen. Diese sollten theoretisch gegen die Drohnen resistent sein, da sie in großer Höhe operieren und beispielsweise lasergesteuerte Raketen einsetzen können.
Jedoch entschieden sich die russischen Piloten eines Paares von Su-30 aus unbekannten Gründen dazu, die Drohnen mit Kanonen oder ungelenkten Raketen anzugreifen, was sich für sie als katastrophal herausstellte. Zwei Flugzeuge wurden von einer Drohne abgeschossen, die wahrscheinlich ältere AIM-9 Sidewinder-Raketen der Versionen L oder M trug. Diese Raketen sind in der NATO weit verbreitet und stellen einen guten Ersatz für die bisher verwendeten Wympel R-73 dar.
AIM-9 Sidewinder-Raketen — Kurzstreckenwaffe der meisten NATO-Luftstreitkräfte
Die AIM-9 Sidewinder-Raketenserie ist seit den 1950er Jahren die Standardbewaffnung der NATO-Flugzeuge. Derzeit werden in den NATO-Luftwaffen AIM-9L- oder M-Raketen verwendet, die aus den späten 1970er und 1980er Jahren stammen, sowie neuere Modelle AIM-9X, die seit 2015 produziert werden.
Die AIM-9X-Version lässt sich im Vergleich zu den älteren Modellen leicht durch kleine Steuerflächen an der Spitze der Rakete und kurze Leitwerke am hinteren Teil erkennen. Die Ukraine erhielt sowohl alte Versionen, deren "kampfweise Verschrottung" die beste mögliche Option ist, als auch neuere AIM-9X-Einheiten, die wahrscheinlich für die F-16-Jets und das NASAMS-System reserviert sind.
AIM-9 Sidewinder-Raketen — passives Lenkungssystem
Diese Raketen zeichnen sich durch eine kurze Reichweite von etwas über 30 Kilometern für neuere Varianten in großer Höhe oder etwa 10 Kilometern bei Abschuss vom Land oder Wasser aus. Sie sind mit einem Infrarot-Lenksystem mit IR-Suchkopf ausgestattet, wobei in den neuesten Varianten eine Konstruktion der vierten Generation (IIR) genutzt wird, die das thermische Bild des Ziels erfasst. Wie sich gezeigt hat, sind auch ältere Modelle in der Lage, russische Flugzeuge abzuschießen.
Diese passive Art der Lenkung unterscheidet sich von dem aktiven Radarkopf der AIM-120 AMRAAM-Raketen und ermöglicht es, Flugzeuge anzugreifen, die in Stealth-Technologie gebaut wurden, und ist unempfindlich gegenüber Flares.
Zum Zerstören von Zielen dient ein Splittersprengkopf von etwa 10 Kilogramm, der ausreicht, um ein Flugzeug oder einen Hubschrauber ernsthaft zu beschädigen oder zu zerstören. Die AIM-9X Block II-Version verfügt im Vergleich zu früheren Versionen neben verbesserter Haltbarkeit und einer anderen Konstruktionsweise der Steuerflächen auch über Schubvektorsteuerung, was ihre Manövrierfähigkeit auf kurze Distanz erheblich verbessert, solange der Raketentriebwerk noch aktiv ist.
